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アウトランダーとアリアを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとアリアの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   日産  アリア
VS
29.8万円588万円
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中古車相場 368万円1140万円
アリアの相場表を見る
496 中古車掲載台数 123
  • 三菱 アウトランダー 2.4 アクティブギア 4WD 全周囲カメラ スマホ連携オーディオ

    本体価格
    208万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サポカーS対象車 純正ナビゲーション付き

    本体価格
    538万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 電動ハッチ 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン

    本体価格
    89万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD AC100V電源 MI-PILOT 全周囲カメラ

    本体価格
    425万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD マイパイロット 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    499.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー ナビ BOSE サンルーフ 黒革

    本体価格
    475.6万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G 1年保証付/クラリオンナビTV/Bカメラ

    本体価格
    116万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 ナビコレクション 24G 4WD パートタイム4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    38万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー パノラマサンルーフ 360度

    本体価格
    470.6万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD スマホオーディオ 全周囲カメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    206.5万円

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  • 日産 アリア B6 リミテッド ガラスルーフ本革プロパイ2.0BOSEサウンド

    本体価格
    386.8万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD 登録済未使用車 パノラマガラスルーフ

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  • 日産 アリア B6 ナビ&AVM・ETC2.0・プロパイロット

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    476.3万円

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    428万円

  • 日産 アリア B6 NissanConnectナビ プロパイロット2.0

    本体価格
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  • 日産 アリア B6 BOSE+ナッパレザーシート

    本体価格
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  • 日産 アリア B6 BOSEサウンド ガラスサンルーフ

    本体価格
    575.3万円

  • 日産 アリア B6 メーカーOPナビ プロパイロット付き

    本体価格
    528万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD BOSEサウンドシステム/寒冷地仕様

    本体価格
    715万円

  • 日産 アリア B6 スマートキー アラウンドビューモニター

    本体価格
    419万円

関東
181
392.6万円
関西
90
423万円
東海
58
309.9万円
北海道
29
221.4万円
九州
31
337.6万円
東北
35
307万円
北陸・甲信越
42
407.3万円
中国
22
373.3万円
四国
8
336.7万円
地域別台数
関東
42
498.8万円
関西
29
501.7万円
東海
23
575.5万円
北海道
3
653.8万円
九州
7
508.1万円
東北
8
626万円
北陸・甲信越
5
745.6万円
中国
4
571.2万円
四国
2
491.5万円

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アウトランダーとアリアのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   日産  アリア
462.1万円668.6万円 新車時価格 539万円989万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) 218~435
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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