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eKワゴンとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとTT RSクーペの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   アウディ  TT RSクーペ
VS
9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 268万円948万円
TT RSクーペの相場表を見る
1949 中古車掲載台数 17
  • 三菱 eKワゴン 660 M 新品タイヤ/シートヒーター前席

    本体価格
    76.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M アイドリングストップ CD ABS キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビTV キーレスキー 電動格納ミラー

    本体価格
    19.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    124.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4576km 衝突被害軽減 2シートヒーター

    本体価格
    120.9万円

  • 三菱 eKワゴン G アイドリングストップ・アラウンドビュー

    本体価格
    68.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 検2年ブルートゥース ナビTVバッテリー新品

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX CDステレオ Wエアバッグ リモコンキー

    本体価格
    32.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M メモリーナビ TV バックカメラ

    本体価格
    104.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 GS パワースライドドア/AA4

    本体価格
    19.8万円

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  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD アシスタンスPKG OLEDテール 19AW

    本体価格
    460万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD /ETC/ナビ/禁煙車/エアコン

    本体価格
    850万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 1オーナー禁煙

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    402万円

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    478万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 左H コンフォートP 走行0.3万km ドラレコ

    本体価格
    948万円

  • アウディ TT RSクーペ DTM TOYOタイヤデモカー 東京AUTOSALON カーボンエアロ・ウィング ECUチューン

    本体価格
    応談

関東
374
63.9万円
関西
258
65.5万円
東海
232
84.9万円
北海道
168
75.6万円
九州
301
66.3万円
東北
209
72.8万円
北陸・甲信越
182
69.4万円
中国
151
73.9万円
四国
74
59.7万円
地域別台数
関東
6
672.8万円
関西
2
402万円
東海
4
482万円
北海道
3
563万円
九州
1
358万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
828万円
中国
0
---
四国
0
---

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eKワゴンとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   アウディ  TT RSクーペ
129.6万円163.7万円 新車時価格 962万円1309万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
659 排気量(cc) 2480
52 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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