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eKワゴンとクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとクラウンロイヤルの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
1万円173万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 23.2万円550万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
2049 中古車掲載台数 798
  • 三菱 eKワゴン 660 E 純正オーディオ/シートヒーター/キーレス

    本体価格
    49万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 

    本体価格
    73.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ISTOP キーレス 禁煙車

    本体価格
    31.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E ナビTV/Bluetooth/シートヒーター/禁煙車

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 元当社デモカー PioneerオーディオFH-4600

    本体価格
    93万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト ナビ TV 衝突軽減ブレーキ アイストップ

    本体価格
    50.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 

    本体価格
    48万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD /走64000km/検R7.11/純ナビ/BT/TV/14AW/ETC

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M e-アシスト 誤発進抑制機能 車線逸脱警報

    本体価格
    115.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    119.8万円

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  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG サンルーフ/純正ナビ/Bluetooth/Bカメラ

    本体価格
    194万円

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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    131万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ ナビ アルミ ETC PS PW ABS

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 走行距離3.0万km HID クルコン

    本体価格
    54万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 1オーナ/整備記録簿/禁煙車/純正アルミ

    本体価格
    47万円

関東
387
66万円
関西
286
60.5万円
東海
280
88.1万円
北海道
157
70.8万円
九州
294
65.5万円
東北
218
77.9万円
北陸・甲信越
185
66.5万円
中国
166
65.2万円
四国
76
59.7万円
地域別台数
関東
247
116.4万円
関西
116
129.3万円
東海
100
116.8万円
北海道
66
93.3万円
九州
107
114.3万円
東北
60
113.5万円
北陸・甲信越
38
93.3万円
中国
41
103.1万円
四国
23
115.3万円

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eKワゴンとクラウンロイヤルのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   トヨタ  クラウンロイヤル
129.6万円163.7万円 新車時価格 353万円598.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
659 排気量(cc) 2493~2499
52 最高出力(馬力) 178~203
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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