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コルトとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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三菱  コルト   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
6.9万円270万円
コルトの相場表を見る
中古車相場 14.8万円98万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
133 中古車掲載台数 93
  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR RECAROシート・FUJITSUBOマフラー

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 コルト 1.3 クリーンエア エディション 4WD ナビ TV ETC HID オートライト

    本体価格
    43万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速MT/走行88000Km/ブースト計/社外マフラ-

    本体価格
    75.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    45万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 車高調 外品マフラー 3連メーター

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ターボ ワンオーナー ナビ フロアAT

    本体価格
    29万円

  • 三菱 コルト 1.3 クール ベリー CDプレーヤー・ETC・

    本体価格
    24.2万円

  • 三菱 コルト 1.3 クール ベリー 走行距離49000KM/社外AW/ETC

    本体価格
    16.5万円

  • 三菱 コルト 1.3 ベリー ナビ・テレビ

    本体価格
    13万円

  • 三菱 コルト 1.3 クール ベリー キーレスキー ETC 社外ナビ

    本体価格
    14.8万円

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  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 16kw 社外2DINナビTV ETC

    本体価格
    62万円

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    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 

    本体価格
    65万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X シートヒーター スマートキー

    本体価格
    48万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル ワンセグHDDナビ スマートキー ETC

    本体価格
    25.9万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M コンパクトEV ナビ キーレス 電格ミラー

    本体価格
    52万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 東芝SCIBチタン酸リチュウムバッテリー

    本体価格
    62万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 後期型 ワンオーナー 残存率測定105

    本体価格
    82.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X スマートキー LEDヘッドランプ ETC

    本体価格
    58万円

関東
39
72.7万円
関西
16
50万円
東海
21
86.8万円
北海道
13
53.9万円
九州
9
47.7万円
東北
18
69.8万円
北陸・甲信越
10
46.2万円
中国
5
52.5万円
四国
2
19.9万円
地域別台数
関東
24
44.1万円
関西
24
52.2万円
東海
8
48.2万円
北海道
1
30万円
九州
11
47.5万円
東北
2
47.9万円
北陸・甲信越
10
32.2万円
中国
11
54.1万円
四国
2
58.5万円

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コルトとアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

三菱  コルト   三菱  アイ・ミーブ(軽)
99.8万円232.1万円 新車時価格 226.2万円398万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3870×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
1332~1499 排気量(cc) ---
90~163 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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