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ハイエースバンとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとコルトプラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   三菱  コルトプラス
VS
70万円1489.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 15.5万円75.8万円
コルトプラスの相場表を見る
5173 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 全塗装/ディーゼル4WD/丸目キット/トヨタ純正色アーバンカーキ/新品ホワイトレター/新品ラバーマット/新品シートカバー/新品ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 DX スーパーロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼル車/ALPINE11インチナビ/ワイドボディ/ベッド/床張り/モデリスタエアロ/パワースライドドア/オーバーフェンダー/デジタルインナーミラー/LEDテールランプ/中古ハイエースカスタム

    本体価格
    440.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ロングラン保証付 ナビ/バックカメラ スマートキー

    本体価格
    329万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ HDDナビゲーション デジタルテレビ バックカメラ ETC AC100V電源 助手席エアバッグ HIDヘッドライト 両側スライドドア 電動格納ミラー

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ ハイエースバン RVビックフット製リトルノオクタービア ツインサブ インバーター FFヒーター

    本体価格
    631万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム S ロングボディ ディーゼルターボ 大阪オートメッセ出展車両/BRASHフルエアロ/ルーフスポイラー/バッドフェイス/BRASHホイール18インチAW/バレンティLEDヘッドライトローダウン/ETC/LEDテールランプ/両側電動スライドドア

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ・新車未登録・イージークローザー・LEDヘッドランプ・パノラミックビューモニター・デジタルインナーミラー・リヤクーラー・リヤヒーター・SRSエアバック・福岡新車詳細

    本体価格
    336.4万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 新品タイヤ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    365.9万円

  • トヨタ ハイエースバン FOCS Di ツインサブFFヒーター1500Wインバーター

    本体価格
    687万円

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    58.9万円

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    28万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 クールベリー 

    本体価格
    35.2万円

関東
1581
364.3万円
関西
792
370.8万円
東海
986
351.7万円
北海道
416
347.9万円
九州
572
322.2万円
東北
295
354.6万円
北陸・甲信越
287
340.1万円
中国
169
391.1万円
四国
75
380.4万円
地域別台数
関東
11
42万円
関西
4
34.4万円
東海
3
34.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
36.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースバンとコルトプラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   三菱  コルトプラス
170.6万円610.8万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
1998~2982 排気量(cc) 1332~1499
109~160 最高出力(馬力) 91~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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