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タウンボックスとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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タウンボックスとデュアリスの中古車情報を比較する

三菱  タウンボックス   日産  デュアリス
VS
11.9万円189.8万円
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中古車相場 19.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
142 中古車掲載台数 106
  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD 両側電動スライド ナビ TV ETC 無修復歴車

    本体価格
    55.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ ナビTV バックカメラ LEDライト 両側PSD

    本体価格
    173.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 SX ハイルーフ WAGON

    本体価格
    23万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ AT 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    46万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 4WD 5ナンバー リヤスポイラー キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 修復歴無 Bluetooth ETC パワースライド

    本体価格
    110.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ ターボ 無修復 ナビTV パワースライド ETC

    本体価格
    72.5万円

  • 三菱 タウンボックス 福祉車両 ニールダウン式 リヤスローパー 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    26万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    33万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 

    本体価格
    36万円

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    本体価格
    70.5万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S /1年保証付/純正ナビTV/バックカメラ/ETC

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    24.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ナビTV バックカメラ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 本州仕入 ガラスルーフ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 第三者機関認定車両・天井ガラスルーフ

    本体価格
    36.4万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 

    本体価格
    44万円

関東
44
90.5万円
関西
17
82.5万円
東海
19
73万円
北海道
12
80.1万円
九州
13
67.9万円
東北
9
89.6万円
北陸・甲信越
8
89.3万円
中国
9
79.8万円
四国
11
84.9万円
地域別台数
関東
33
55.5万円
関西
9
51.2万円
東海
10
48.9万円
北海道
23
54万円
九州
5
40.5万円
東北
13
52.5万円
北陸・甲信越
7
57.2万円
中国
4
36.9万円
四国
2
37.4万円

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タウンボックスとデュアリスのカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   日産  デュアリス
160.9万円214.9万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
658 排気量(cc) 1997
64 最高出力(馬力) 137
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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