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デリカスペースギアとM6を比較! - みんなの比較車種

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デリカスペースギアとM6の中古車情報を比較する

三菱  デリカスペースギア   BMW  M6
VS
39.8万円245万円
デリカスペースギアの相場表を見る
中古車相場 265万円978万円
M6の相場表を見る
70 中古車掲載台数 25
  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD 4WD ハイルーフ リフトアップ 本革調シート

    本体価格
    57.8万円

  • 三菱 デリカスペースギア シャモニー D-TB  4WD

    本体価格
    75万円

  • 三菱 デリカスペースギア スーパーエクシード クリスタルライトルー 

    本体価格
    148.5万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー エアロルーフ 4WD 4WD ナビ ETC Bカメラ オートステップ

    本体価格
    124.8万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 シャモニー ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様車 CAT ABS アルミ ナビ ETC 8人

    本体価格
    189万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 XR ロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ナビTVバックカメラ PIAA4灯フォグ

    本体価格
    137.5万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD リフトアップ車 社外足廻り 社マフラー

    本体価格
    63万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 シャモニー エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    115万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD リフトアップ社外AW社外マフラー

    本体価格
    67.3万円

  • 三菱 デリカスペースギア エクシード 4WD 

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    400万円

  • BMW M6  

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    1250万円

  • BMW M6 4.4 ホワイトレザー アルカンターラルーフ 禁煙

    本体価格
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  • BMW M6 4.4 LCI サキールオレンジ革ハーマンカードン

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    498万円

  • BMW M6  

    本体価格
    1250万円

  • BMW M6 4.4 ワンオーナー/メリノレザー/ナイトビジョン

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  • BMW M6 4.4 OP20AW 白革 カーボンフロントグリル

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  • BMW M6 5.0 5.6万KM  黒革 ETC シートヒーター

    本体価格
    322万円

関東
16
107.5万円
関西
5
91.7万円
東海
8
127.2万円
北海道
7
120万円
九州
3
112.3万円
東北
4
121.2万円
北陸・甲信越
6
128.7万円
中国
4
110万円
四国
17
156.8万円
地域別台数
関東
8
693万円
関西
6
498.2万円
東海
8
400.5万円
北海道
0
---
九州
2
1250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
335万円
四国
0
---

デリカスペースギアの中古車を探す

M6の中古車を探す

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デリカスペースギアとM6のカタログ情報を比較する

三菱  デリカスペースギア   BMW  M6
266.7万円367.5万円 新車時価格 1695万円2321万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4685×1695×2060  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
2350~2972 排気量(cc) 4394
105~185 最高出力(馬力) 560~600
4WD、FR 駆動方式 FR
7名、8名、10名、14名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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