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パジェロとS4を比較! - みんなの比較車種

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パジェロとS4の中古車情報を比較する

三菱  パジェロ   アウディ  S4
VS
46.8万円629万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 85万円798万円
S4の相場表を見る
251 中古車掲載台数 31
  • 三菱 パジェロ 2.8 ミッドルーフワイド XR-II ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    98万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD ガソリン・ナビ・後席モニター・Rフォード

    本体価格
    209万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    118万円

  • 三菱 パジェロ ロング エクシードII 切替4WD リフトアップ社外16AW LEDテール

    本体価格
    97万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 禁煙 メモリナビ フルセグTV 後席モニタ

    本体価格
    334.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 1年保証付/ワンオーナー/禁煙車/Bカメラ

    本体価格
    339万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 エクシードI 4WD ナビ ドラレコ ETC キーレス 純正アルミ

    本体価格
    108万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング ファイナル エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 本革シート

    本体価格
    499.4万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 黒革シート 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    296.4万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD 革シート&ヒーター ナビ クルコン ETC HID

    本体価格
    95.9万円

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  • アウディ S4 2.7 4WD 6MT タイミングベルト交換済み

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    238万円

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    本体価格
    118.8万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 本革 スポーツデフ ダイナミックステア

    本体価格
    246万円

  • アウディ S4 3.0 4WD スーパチャージ 専用本革パワーシート

    本体価格
    145.5万円

  • アウディ S4 3.0 4WD レザーPKG アシスタンスPKG マトリクスLED

    本体価格
    339.5万円

  • アウディ S4 3.0 4WD サンR 赤革 B&O Blackスタイリング CFpkg

    本体価格
    678万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 認定中古車 B&O TV コンフォートPKG

    本体価格
    775万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 黒/灰ツートンレザー車高調純正ナビ/Bカメ

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    157.8万円

  • アウディ S4 3.0 4WD アシスタンスP SR B&O マトリクスLED V-CP

    本体価格
    263.9万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 電動半革シート LEDライト フルセグナビ

    本体価格
    329万円

関東
64
195.6万円
関西
19
194万円
東海
60
193.5万円
北海道
25
162.7万円
九州
17
220.8万円
東北
17
177.2万円
北陸・甲信越
15
139.8万円
中国
17
191.4万円
四国
17
195.3万円
地域別台数
関東
14
281.5万円
関西
5
349万円
東海
0
---
北海道
5
181.4万円
九州
2
279.9万円
東北
3
342.8万円
北陸・甲信越
1
770万円
中国
1
378万円
四国
0
---

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パジェロとS4のカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   アウディ  S4
241.5万円504.4万円 新車時価格 839万円940万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1410  他
2972~3827 排気量(cc) 2994
170~252 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.7秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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