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パジェロとC5 Xを比較! - みんなの比較車種

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パジェロとC5 Xの中古車情報を比較する

三菱  パジェロ   シトロエン  C5 X
VS
47.9万円659万円
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中古車相場 268万円560.7万円
C5 Xの相場表を見る
289 中古車掲載台数 26
  • 三菱 パジェロ (ベース) 

    本体価格
    120万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング エクシードI 4WD 切替4WD ダブルエアコン サンルーフ

    本体価格
    152万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 Jトップ VS 4WD 5速マニュアルミッション

    本体価格
    198万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 5速MT

    本体価格
    89万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 

    本体価格
    47.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング スーパーエクシード 4WD 

    本体価格
    155万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD 切替4WD リフトアップ DVDナビ

    本体価格
    157万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    189万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 メタルトップワイド VR 4WD MT 丸目 カントリータイヤ AW ETC

    本体価格
    160万円

  • 三菱 パジェロ 2.5 ミッドルーフ エクシード ディーゼルターボ 4WD 純正ホイール 同色全塗装 部品交換

    本体価格
    320万円

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  • シトロエン C5 X シャイン パック 弊社試乗車UP サンルーフ 純正ナビ LED

    本体価格
    359.8万円

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    529.9万円

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    389万円

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    本体価格
    458万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック 

    本体価格
    468万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック プラグインハイブリッド 新車保証継承 サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    560.7万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック シャイン パック サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    385万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック SR/デジタルインナーミラー/全方位カメラ

    本体価格
    349.8万円

関東
85
164.4万円
関西
19
175.5万円
東海
63
205.3万円
北海道
36
160.6万円
九州
21
183.3万円
東北
15
177.7万円
北陸・甲信越
16
171万円
中国
16
205.3万円
四国
18
206.9万円
地域別台数
関東
12
439.4万円
関西
3
462.3万円
東海
5
429.4万円
北海道
1
385万円
九州
1
560.7万円
東北
1
385万円
北陸・甲信越
1
478万円
中国
2
468万円
四国
0
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パジェロとC5 Xのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   シトロエン  C5 X
241.5万円504.4万円 新車時価格 484万円682万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1865×1490
2972~3827 排気量(cc) 1598
170~252 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ

シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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