| 三菱 パジェロミニ | アストンマーティン V12ヴァンテージ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
4.9万円～176万円
パジェロミニの相場表を見る |
中古車相場 |
980万円～1480万円
V12ヴァンテージの相場表を見る |
| 467台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 三菱 パジェロミニ | アストンマーティン V12ヴァンテージ | |
|---|---|---|
| 99.8万円～169.6万円 | 新車時価格 | 2173.5万円～2347.4万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クーペ |
| 3395×1475×1635 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4380×1865×1241 他 |
| 659 | 排気量(cc) | 5935 |
| 52～64 | 最高出力（馬力） | 510～573 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ボディは拡大し走行安定性が向上 新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80／後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10) |
解説 |
軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上 軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比＋56psの573ps、最大トルクが同＋50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている（2013.11） |
パジェロミニとV12ヴァンテージの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！パジェロミニとV12ヴァンテージの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではパジェロミニの中古車は467台、V12ヴァンテージの中古車は7台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
