| 三菱 パジェロミニ | ＤＳオートモビル DS3クロスバックE-TENSE | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
4.5万円～145万円
パジェロミニの相場表を見る |
中古車相場 |
295万円～428万円
DS3クロスバックE-TENSEの相場表を見る |
| 645台 | 中古車掲載台数 | 11台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
パジェロミニとDS3クロスバックE-TENSEの比較トップへ
| 三菱 パジェロミニ | ＤＳオートモビル DS3クロスバックE-TENSE | |
|---|---|---|
| 99.8万円～169.6万円 | 新車時価格 | 534万円～559.3万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3395×1475×1635 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4120×1790×1550 |
| 659 | 排気量(cc) | --- |
| 52～64 | 最高出力（馬力） | 136 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ボディは拡大し走行安定性が向上 新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80／後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10) |
解説 |
エレクトリックラグジュアリーコンパクトSUV DS3クロスバックをベースに、電動化技術を組み合わせた、BセグメントクロスオーバーSUV。DSオートモービルの電動化テクノロジー「E-TENSE」が採用された。これは、100KWのモーターと、50kWhのバッテリーを組み合わせたもので、JC08モード398kmの航続距離を実現している。このユニットには、エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意される。ベースとなるDS3クロスバックの居住空間やトランクスペースを犠牲にすることなく、その都会的なコンパクトさをたもちつつ、フル5シーターで、クラス最大級の350Lというトランクスペースを実現。外部環境からのノイズ遮断にも配慮され、静粛性も高められている。（2020.7） |
パジェロミニとDS3クロスバックE-TENSEの比較トップへ
パジェロミニとDS3クロスバックE-TENSEの比較トップへ
パジェロミニとDS3クロスバックE-TENSEの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！パジェロミニとDS3クロスバックE-TENSEの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではパジェロミニの中古車は645台、DS3クロスバックE-TENSEの中古車は11台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
