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パジェロミニとランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
4.9万円176万円
パジェロミニの相場表を見る
中古車相場 143万円629.8万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
467 中古車掲載台数 86
  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 最終物5MT

    本体価格
    68万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

    本体価格
    46万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 5年保証 夏冬タイヤ 寒冷地仕様 禁煙

    本体価格
    55.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リンクスZ 

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ファイナルアニバーサリー シートヒーター キーレスキー CD AUX接続 アルミホイール 電動格納ドアミラー ドアバイザー ライトレベライザー プライバシーガラス ABS フォグライト

    本体価格
    32.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD イクリプス製メモリーナビゲーション バックカメラ リヤスポイラー ルーフレール キーレスキー ETC スタッドレスタイヤ

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 3ヶ月自社保証/背面タイヤ/CD/エアコン

    本体価格
    32万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アニバーサリー リミテッド 4WD キーレス CDオーディオ ターボ車 4WD フォグランプ 純正15インチアルミ スリートンカラー 背面タイヤ ヨコハマジオランダータイヤ

    本体価格
    30万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 5速マニュアル エアバッグ 衝突安全ボディ パワステ キーレス パワーウインドウ ETC付き エアコン 運転席助手席エアバッグ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 X 

    本体価格
    9.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    387.3万円

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    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 3.4 GX 上下開き扉 ディーゼル 4WD ロールーフ BJ61V 5速 リアヒーター付

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD 3ナンバー乗用登録

    本体価格
    339.8万円

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    本体価格
    250万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 5速MTディーゼルターボ純正ロングバンパーサイドデカール輸出ホイール新品グリルベゼル新品フェンダーミラー新品マニュアルハブカバー新品ガーニッシュ新品ルーフモール新品フィルム

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 5速マニュアル 角目ロールーフ 天張張替 シート張替 ウッドハンドル ワイド ハイリフト 新USリアバンパー マッドタイヤ メッキバンパー 新品グリルレンズ 本州仕入 1ナンバー

    本体価格
    408万円

関東
150
49.9万円
関西
55
59.7万円
東海
67
47.7万円
北海道
36
50.5万円
九州
37
54万円
東北
30
49.8万円
北陸・甲信越
47
47.7万円
中国
15
47.3万円
四国
30
56.6万円
地域別台数
関東
17
405.3万円
関西
5
451.2万円
東海
4
453.2万円
北海道
17
293.4万円
九州
15
327.5万円
東北
16
418.2万円
北陸・甲信越
7
346.2万円
中国
1
429.8万円
四国
4
375.3万円

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三菱  パジェロミニ   トヨタ  ランドクルーザー60
99.8万円169.6万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
659 排気量(cc) 3431~4230
52~64 最高出力(馬力) 98~155
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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