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ミニキャブバンとランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミニキャブバン   三菱  ランサーエボリューション
VS
9万円311.3万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 113.8万円950万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
484 中古車掲載台数 232
  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4ナンバーAT予済06-03-06

    本体価格
    15万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD 入浴車

    本体価格
    98万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 4速インパネオートマ ブレーキサポート

    本体価格
    64.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ デュアルカメラブレーキS ETC CD

    本体価格
    99.2万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD スローパー走行36000キロ禁煙車鑑定書付

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 4AT・キーレス・ナビ・TV・ドラレコ・ETC

    本体価格
    69万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD 4WD タイミングベルト交換済

    本体価格
    29.1万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ  5AMT車 4WD 1オ-ナ-4WD前後ドラレコ2nd発進カメラETC

    本体価格
    71.7万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 買取車純正ナビRECAROシートHKSマフラー

    本体価格
    169万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX MR 4WD ナビ ETC

    本体価格
    798万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 

    本体価格
    680万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 18インチBBS鍛造アルミ/シリアルNOJP0750

    本体価格
    798.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD TOMEI 2.2L GTX3071Rタービン ハルテック

    本体価格
    387.2万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 RS VII 4WD RS仕様

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD P1レーシングホイール フジツボマフラー

    本体価格
    359万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 社外ナビTV ETC パドルシフト レカロ

    本体価格
    113.3万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR V 4WD 5速MT/ナビTV/F・Bカメラ/TOMEIエキマニ

    本体価格
    430万円

関東
144
61.3万円
関西
78
60.6万円
東海
43
63.5万円
北海道
27
62.5万円
九州
67
53万円
東北
37
52.4万円
北陸・甲信越
31
64.7万円
中国
35
62.8万円
四国
22
50.5万円
地域別台数
関東
88
359.3万円
関西
36
406.3万円
東海
23
395.9万円
北海道
20
327万円
九州
24
330万円
東北
8
340.1万円
北陸・甲信越
16
379.8万円
中国
13
352.2万円
四国
4
259.3万円

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ミニキャブバンとランサーエボリューションのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   三菱  ランサーエボリューション
94万円188.5万円 新車時価格 299.8万円540.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
658 排気量(cc) 1998
49~64 最高出力(馬力) 280~313
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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