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ミニキャブトラックとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとパナメーラスポーツツーリスモの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
4.9万円265万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 535万円1730万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
582 中古車掲載台数 31
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G 4WD 

    本体価格
    83万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 5速マニュアル エアコン パワステ

    本体価格
    64万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 冷蔵冷凍車 中温-5℃設定 東プレ製冷凍機 片側ドア 樹脂製スノコ

    本体価格
    147万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 ワンオーナー エ具箱 5速マニュアル

    本体価格
    25.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE ETC 運転席エアバッグ CDステレオ

    本体価格
    48万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 

    本体価格
    66万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 5MT パワステ 三方開 ラジオ 整備保証付

    本体価格
    25.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD 本州車 錆無し 5速MT 荷台マット

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ミニキャブトラック VX-SE 4WD 

    本体価格
    26万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD 5MT パワステ 三方開 荷台作業灯

    本体価格
    34.9万円

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  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD エアサス パーキングエイド LEDライト

    本体価格
    760万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD スポクロ 禁煙車 カーボンインテリアPKG

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    1139万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD ポルシェ延長保証

    本体価格
    1148万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD OP156/スポーツクロノPKG/パノラマSR

    本体価格
    1358万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD パノラマルーフ シートベンチレーション

    本体価格
    1638万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 21AW BOSE

    本体価格
    894.8万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ ターボ PDK 4WD ルーフ ACC ソフトクローズ レーンチェンジ

    本体価格
    1148万円

関東
123
67.3万円
関西
80
55.6万円
東海
42
53.6万円
北海道
38
59.1万円
九州
83
57万円
東北
55
60.1万円
北陸・甲信越
62
66.7万円
中国
47
51.7万円
四国
52
49.3万円
地域別台数
関東
7
912.1万円
関西
7
1053.6万円
東海
8
1053.9万円
北海道
4
918.8万円
九州
3
1420.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1258万円
四国
1
714万円

ミニキャブトラックの中古車を探す

パナメーラスポーツツーリスモの中古車を探す

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ミニキャブトラックとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
78.4万円159.1万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
658 排気量(cc) 2893~3996
46~50 最高出力(馬力) 330~550
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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