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ランサーセディアワゴンとチャレンジストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーセディアワゴン   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
VS
25万円74万円
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中古車相場 2980万円
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4 中古車掲載台数 3
  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 ツーリング (ワンオーナー車)

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 ラリーアートエディション(ターボ) サンルーフ

    本体価格
    48万円

  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 ラリーアートエディション(ターボ) 専用レカロシート ホイール

    本体価格
    74万円

  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 ツーリング ETC フルエアロ 純正アルミホイール

    本体価格
    25.3万円

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    2980万円

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    本体価格
    応談

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    応談

関東
2
49.7万円
関西
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36.5万円
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地域別台数
関東
0
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関西
1
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東海
1
2980万円
北海道
0
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九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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三菱  ランサーセディアワゴン   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
149.8万円214.8万円 新車時価格 2130万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4415×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4477×1922×1199
1834 排気量(cc) 3586
130~165 最高出力(馬力) 425
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

車高を高める広いラゲージスペースを実現

セダンに対してリアのオーバーハングを55mm延ばしたステーションワゴン。ルーフも10mm高めることで十分な室内スペースを確保している。フロントマスクや縦形のリアランプが独自性を主張。エンジンやミッションのラインナップはセダンと同じで、1.8LのGDIエンジンにINVECS-II I CVTもしくはスポーツモード6-CVTを搭載。フロントがストラットリアがマルチリンクの足回りや、フルタイム4WDの設定もセダンと共通。後席は6:4分割可倒式を採用しユーティリティ性を向上。(2000.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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