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オプティとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  オプティ   三菱  ランサーカーゴ
VS
19.8万円88万円
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中古車相場 33万円82万円
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20 中古車掲載台数 17
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    39万円

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    本体価格
    28万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 5速MT車 車検R8年7月 Tベルト交換済 アルミ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ オプティ 660 ピコ リミテッド 全塗装済 ローダウン エアコンクーラー

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス 4気筒ICターボ

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS 5速ミッション 社外アルミ エアコン

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Licca 4ドアハードトップ タイミングベルト交換済

    本体価格
    23万円

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    34万円

関東
3
39.3万円
関西
3
26.9万円
東海
2
31.9万円
北海道
2
53.9万円
九州
5
41.7万円
東北
2
68.7万円
北陸・甲信越
1
52.9万円
中国
1
23万円
四国
1
38万円
地域別台数
関東
4
46.5万円
関西
1
39.8万円
東海
3
53.3万円
北海道
1
38万円
九州
6
47.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
75.5万円
四国
0
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オプティとランサーカーゴのカタログ情報を比較する

ダイハツ  オプティ   三菱  ランサーカーゴ
81.6万円129.9万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
659 排気量(cc) 1240~1797
45~64 最高出力(馬力) 90~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
15.6~23km/L 10.15モード燃費 ---

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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