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ジムニーとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとランサーカーゴの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  ランサーカーゴ
VS
8.8万円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 30万円81.7万円
ランサーカーゴの相場表を見る
5711 中古車掲載台数 16
  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 1年保証付 修復無 社外足廻リフトアップ

    本体価格
    188万円

  • スズキ ジムニー 660 XG スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 5MT 衝突軽減 ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    152.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD LEDオートライト 前席シートヒーター

    本体価格
    230.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5MT1オーナ9型ナビJAOSマッドガードETC

    本体価格
    123.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 純正オーディオ ETC シートヒーター

    本体価格
    151.7万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD ワンオーナー・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    119万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 全塗装ミディアムグレー 丸目グリル

    本体価格
    118万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ジオランダー ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    191.5万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD リフトアップ ドラレコ 検2年 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ジムニー 660 サマーウインド リミテッド 4WD 

    本体価格
    46.1万円

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    本体価格
    48万円

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    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M エマージェンシーブレーキ ETC キーレス

    本体価格
    44万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ナビ TV 衝突軽減 ETC レーンキープ

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 100W電源 ナビ ETC Bluetooth キーレス

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15G ナビTV.ETC.軽減ブレ-キ.車検1年実施

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  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 100V電源 AUX キーレス

    本体価格
    40万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD 4WD キーレス レベライザー 100V電源

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    63.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD 

    本体価格
    38万円

関東
1286
149.6万円
関西
654
176.3万円
東海
826
161.3万円
北海道
667
133.4万円
九州
770
152.9万円
東北
530
143.6万円
北陸・甲信越
423
158.3万円
中国
323
177.5万円
四国
232
152.7万円
地域別台数
関東
4
46.5万円
関西
1
39.8万円
東海
3
53.3万円
北海道
1
38万円
九州
6
47.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
48万円
中国
0
---
四国
0
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ジムニーとランサーカーゴのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  ランサーカーゴ
145.8万円200.2万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1240~1797
64 最高出力(馬力) 90~124
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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