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RVRとCクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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RVRとCクラスカブリオレの中古車情報を比較する

三菱  RVR   メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ
VS
28万円380万円
RVRの相場表を見る
中古車相場 435万円1223.3万円
Cクラスカブリオレの相場表を見る
111 中古車掲載台数 32
  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ナビ ETC バックカメラ フルセグ 4WD

    本体価格
    208.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 M Mナビ TV Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    93万円

  • 三菱 RVR 2.0 スーパースポーツギア 4WD 

    本体価格
    380万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 雹害車両 禁煙車

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 禁煙 純正ナビバックカメラ 後側方車両検知

    本体価格
    242.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    248万円

  • 三菱 RVR 1.8 G オーディオレス

    本体価格
    239.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 軽減B・9型ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    214.9万円

  • 三菱 RVR 1.8ローデストG ワンオーナー・純正HDDナビ・フルセグTV

    本体価格
    106.7万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 当社社有車 スマホ連携ナビ

    本体価格
    229.8万円

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    494.9万円

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  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S 黒革 禁煙車 後期モデル 右ハンドル

    本体価格
    798万円

関東
23
170.9万円
関西
10
194.3万円
東海
17
194.4万円
北海道
21
196.9万円
九州
9
151万円
東北
10
168万円
北陸・甲信越
12
132万円
中国
5
179.8万円
四国
4
159.4万円
地域別台数
関東
18
632.2万円
関西
7
770.8万円
東海
2
528.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
641.5万円
中国
3
805.4万円
四国
0
---

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Cクラスカブリオレの中古車を探す

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RVRとCクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

三菱  RVR   メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ
178.5万円283.3万円 新車時価格 960万円1556万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4295×1770×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1810×1410  他
1798 排気量(cc) 2996~3982
139 最高出力(馬力) 367~510
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
解説

Cクラス初となるカブリオレモデル

メルセデスAMGの中核を担う人気モデルに追加されたカブリオレ。Cクラスとしては初のオープンモデルであり、優れた走行性能を備えながら、カブリオレ専用に開発された快適装備によって1年を通じて快適なオープンドライブを実現している。トップには優れた静粛性を実現する電動開閉式の「アコースティックソフトトップ」を採用。また、複眼カメラとレーダーによる、安全運転支援システムの「レーダーセーフティパッケージ」も備わるなど、高い安全性能も与えられた。エンジンは第三世代の直噴システム「BlueDIRECT」が採用された4L・V8ツインターボ。ECOスタートストップ機能も備わり、高い動力性能と環境性能を両立させている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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