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ミニとRVRを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   三菱  RVR
VS
13.2万円2442万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 39万円380万円
RVRの相場表を見る
3378 中古車掲載台数 125
  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT バックカメラ・純正ナビ・認定中古車

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニ クーパー 社外ナビテレビ ETC キセノンライト

    本体価格
    33.8万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア 17インチ純正アルミ Bluetooth 補償

    本体価格
    129.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT 弊社社有車・18AW・クラシックトリム

    本体価格
    449.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア セブン 専用シート 17インチAW HDDナビ ETC 禁煙

    本体価格
    185万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア 純正ナビ バックカメラ 純正16インチAW

    本体価格
    66万円

  • ミニ ミニ クーパー クラブマン 

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニ クーパーSE 3ドア 当社デモカー ACC HDDナビ リヤカメラ

    本体価格
    365万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア ワンオーナー/バックソナー/ETC/ドラレコ

    本体価格
    213万円

  • ミニ ミニ クーパー プッシュスタート/ETC/純正15AW/禁煙車

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 RVR 1.8 アクティブギア 禁煙車 社外MナビTV ETC 衝突被害軽減B

    本体価格
    151万円

  • 三菱 RVR 1.8ローデストG ワンオーナー・純正HDDナビ・フルセグTV

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 M 4WD ナビ 前後ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    65.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ディーラー販売 純正アルミホイール ナビ付

    本体価格
    225万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ナビ バックカメラ セーフティパッケージ

    本体価格
    191.1万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD Bluetooth/ETC/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    45万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 

    本体価格
    209万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 中期モデル デイライト アイドリング ETC

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD メモリーナビ&ワンセグTV

    本体価格
    62万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 中期モデル・ナビ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    69.8万円

関東
1179
199.3万円
関西
676
188.1万円
東海
547
197.6万円
北海道
42
123.6万円
九州
295
198.3万円
東北
130
166.3万円
北陸・甲信越
174
189.2万円
中国
226
223.9万円
四国
109
201.5万円
地域別台数
関東
36
146万円
関西
8
169.7万円
東海
16
180.6万円
北海道
28
206.6万円
九州
6
226万円
東北
11
148.5万円
北陸・甲信越
16
149.2万円
中国
3
86.6万円
四国
1
229万円

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ミニとRVRのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   三菱  RVR
396万円531万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
1998 排気量(cc) 1798
156~218 最高出力(馬力) 139
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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