| 三菱 デリカスターワゴン | プジョー 407 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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79万円～299.9万円
デリカスターワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
25万円～48.9万円
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| 22台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| 三菱 デリカスターワゴン | プジョー 407 | |
|---|---|---|
| 107.6万円～337.2万円 | 新車時価格 | 360万円～469万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 4460×1695×2090 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4685×1840×1460 |
| 1997～2476 | 排気量(cc) | 2230～2946 |
| 85～115 | 最高出力（馬力） | 158～210 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | FF |
| 7名、8名、10名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8～9.4km/L |
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外観のデザインを一新 高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8) |
解説 |
ネコ科のようなアグレッシブなマスクが特徴 日本では2005（H17）年5月から販売開始された最上級シリーズの407。外観はフロントに大きなラジエターグリルをもつアグレッシブなものになり、全高は低めながらボディサイズはひと回り大きい堂々としたセダンになった。日本仕様車のインテリアは全車にHDDナビを標準装備したため、本国仕様とは異なる専用のインパネデザインを採用。エンジンは2.2Lの直4と3LのV6の2機種で、2.2L車はZF製の電子制御4速ATと、3L車はアイシン製の電子制御6速ATと組み合わされる。いずれもマニュアル操作が可能なシーケンシャルタイプだ。(2005.5) |
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