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カローラとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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カローラとミニカトッポの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   三菱  ミニカトッポ
VS
54万円308万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 40.5万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
343 中古車掲載台数 5
  • トヨタ カローラ 1.5 G 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱 オートハイビーム ブラインドモニター バックモニター ドラレコ LEDヘッドランプ ETC メモリーナビ フルセグTV メディアプレイヤー接続

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド X E-Four 4WD 雹害

    本体価格
    224万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 雹害

    本体価格
    249万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 衝突軽減装置/ワンオーナー/禁煙/ LEDヘッドライト

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 純正8型ディスプレイオーディオ バックカメラ フルセグTV ETC BSM RCTA シートヒーター ハンドルヒーター LEDライト オートハイビーム 衝突被害軽減システム プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    239.4万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5インチナビTV バックカメラ ドライブレコーダー レーンアシスト オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ  アルミホイール オートマチックハイビーム

    本体価格
    250.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 1オーナー車・禁煙車・モデリスタエアロ・LEDヘッドライト・ブラックハーフレザーシート・シートヒーター・ステアリングヒーター・純正ナビ・TV・ブルートゥースオーディオ・カープレイ・バックモニター・2.0ETC

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G バックカメラ ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー スマートキー 寒冷地仕様 クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G コーナーセンサー レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X プラス ディスプレイオーディオ バックモニター LEDヘッドランプ クルーズコントロール

    本体価格
    165万円

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    68万円

  • 三菱 ミニカトッポ Q3 

    本体価格
    59.5万円

関東
104
194万円
関西
43
189.1万円
東海
34
196.1万円
北海道
18
190.4万円
九州
46
188.5万円
東北
38
183.6万円
北陸・甲信越
19
178万円
中国
33
198.7万円
四国
8
181.5万円
地域別台数
関東
2
45.2万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
73.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラとミニカトッポのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   三菱  ミニカトッポ
190.1万円336.6万円 新車時価格 63.5万円137万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
1196~1797 排気量(cc) 657~659
98~140 最高出力(馬力) 40~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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