三菱 トッポBJ | ボルボ C70 | |
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VS | ||
9.8万円~100万円
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中古車相場 |
43万円
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18台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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三菱 トッポBJ | ボルボ C70 | |
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79.8万円~150.5万円 | 新車時価格 | 550万円~600万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
3395×1475×1740 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4715×1815×1400 |
657~659 | 排気量(cc) | 2318~2434 |
50~64 | 最高出力(馬力) | 193~240 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
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車高を高めてスペース効率を向上 軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10) |
解説 |
ボルボらしからぬ流麗なクーペスタイルに注目 C70シリーズが導入されたのは97年。ベースとなっているのは850シリーズだ。流麗なボディラインのクーペスタイルは、それまでのボルボのイメージを180度変えるものとなった。とはいえ、運転席&サイドエアバッグとABSが標準(助手席エアバッグはオプション)で装備されるなど、ボルボの誇る安全性能の面でも抜かりはない。デビュー当初はハイパフォーマンスバージョンのT-5のみが導入され、パワーユニットとしては、2.3L直5DOHCライトプレッシャーターボエンジンが搭載された。駆動方式はFF(前輪駆動)である。(1999.5) |
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現在カーセンサーではトッポBJの中古車は18台、C70の中古車は1台掲載しています。
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