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トライトンとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トライトンとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

三菱  トライトン   アウディ  A7スポーツバック
VS
109万円990万円
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中古車相場 79万円1055万円
A7スポーツバックの相場表を見る
196 中古車掲載台数 141
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD JAOS BATTLEZ リフトアップスプリング Ti-W フロント JAOS フェンダーガーニッシュ type-X マットブラック JAOS BATTLEZ マフラー ZS-S 純正スポーツバー ナイトロパワーH6 17インチアルミホイール ETC

    本体価格
    599.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ ETC車載器

    本体価格
    485万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    555.5万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD KUHR RACINGカスタム仕様 スマートフォン連携ナビ シートヒーター 後側方車両検知警報システム マルチアラウンドモニター パワーシート ハンドルヒーター サーキュレーター LEDヘッドライト 4WD

    本体価格
    549.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    458万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD WORKマイスターS1 SUV17インチ ジオランダーMT Fリフトアップ ベッドライナー スマホ連携ナビ

    本体価格
    559.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD シートヒーター 全周囲カメラ レーダークルーズコントロールシステム ETC デジタルインナーミラー BSM ステアリングヒーター パワーシート レーンキープアシスト アップルカープレイ パワステ

    本体価格
    487.1万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正9インチスマートフォン連携ナビ/フルセグTV/ナビ有/マルチアラウンドモニター/黒レザーシート/レーダークルーズコントロール/ヒルディセントコントロール/コーナーセンサー/ステアリングヒーター

    本体価格
    490.7万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD スマホ連携ナビ マルチアラウンドモニター スタイリングバー ブレーキLSD スーパーセレクト4WDシステム ヘッドライナー

    本体価格
    509.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD 全方位モニター フルセグTV

    本体価格
    449.9万円

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    本体価格
    849.8万円

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    本体価格
    459万円

関東
52
549.6万円
関西
27
478.1万円
東海
38
474.2万円
北海道
15
559万円
九州
20
507.1万円
東北
11
492.9万円
北陸・甲信越
15
492.4万円
中国
14
507.5万円
四国
4
476.9万円
地域別台数
関東
59
404.4万円
関西
14
438.4万円
東海
28
400.3万円
北海道
13
209.1万円
九州
10
382.3万円
東北
6
352.6万円
北陸・甲信越
5
468.8万円
中国
6
419.3万円
四国
0
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トライトンの中古車を探す

A7スポーツバックの中古車を探す

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トライトンとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   アウディ  A7スポーツバック
498.1万円551.9万円 新車時価格 812万円1213万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
2439 排気量(cc) 1968~2994
204 最高出力(馬力) 204~340
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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