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デリカD:5とSQ7を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   アウディ  SQ7
VS
20万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 1080万円1239.8万円
SQ7の相場表を見る
2529 中古車掲載台数 5
  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正クラリオンナビ ETC 追突軽減ブレーキ 電動サイドステップ 電動テールゲート 360度カメラ USB  ワンオーナー車 ドラレコ 地デジ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    379.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD ハーフレザーシート 電動PSドア

    本体価格
    453.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 両側電動ドア HDDナビ フルセグ 後席モニター フロント・バックカメラ ETC Bluetooth通話 音楽録音 ディスク再生 USB接続 クルーズコントロール スマートキー HIDライト タイミングチェーン 元レンタカー

    本体価格
    100万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ 全塗装・ラプターライナー塗装・オリジナルツートンカラー・新品グリルガード・新品サイドステップ・新品アルミホイール・新品ブロックタイヤ・禁煙車・バックモニター・クルーズコントロール・パワースライドドア

    本体価格
    239.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ナビ バックカメラ ETC 両側電動ドア ドライブレコーダー

    本体価格
    90万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 

    本体価格
    118万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 7人乗り 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール フルセグテレビ 10.1インチ後席モニター

    本体価格
    355万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 夏タイヤ・シートヒーター・ワンオーナー

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型SDナビ(フルセグTV/CD/DVD/BT) アラウンドビュー ブラインドスポット オートホールド ドラレコ 両側電動 クルコン ETC 電動リア ハンドルヒーター USB 純正LED

    本体価格
    418.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ターボ 電動サイドステップ ディーゼル 両側電動ドア 純正10型ナビ 全集囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート パワーシート シートヒーター ドラレコ スマートキー

    本体価格
    406.4万円

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    1188.8万円

関東
792
289.7万円
関西
342
343.8万円
東海
336
322万円
北海道
280
314.1万円
九州
270
287.8万円
東北
219
331.9万円
北陸・甲信越
161
329万円
中国
79
380.2万円
四国
50
310.5万円
地域別台数
関東
2
1183万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1159.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1188.8万円
四国
0
---

デリカD:5の中古車を探す

SQ7の中古車を探す

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デリカD:5とSQ7のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   アウディ  SQ7
221.3万円494.5万円 新車時価格 1419万円1490万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5065×1970×1700  他
1998~2359 排気量(cc) 3996
145~170 最高出力(馬力) 507
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

力強いエクステリアへとマイナーチェンジ

エクステリアが新しいデザインとなり、上部に2DのAudi ringsを配したフロントグリルはL字デザイン構成となり、デイタイムランニングライトをヘッドライト上端に配置することで、分厚さを感じさせ、力強さをアピールしている。オールホイールステアリングを搭載し、狭い道でも取り回しが容易で、高速走行時の安定性も向上させた。搭載されるV型8気筒4.0L TFSIエンジンは、373kW(507ps)を発揮し、0~100km/h加速をわずか4.1秒で実現する。高効率と高性能を両立させるシリンダーオンデマンドシステムも搭載され、燃費性能にも配慮されている。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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