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デリカD:5とGLCを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   メルセデスAMG  GLC
VS
24.8万円678万円
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中古車相場 279万円1160万円
GLCの相場表を見る
2235 中古車掲載台数 76
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 e-Assist ACC 両側電動

    本体価格
    444.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 社外メモリナビ バックカメラ 4WD ETC

    本体価格
    63.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ホイール黒塗装/グリル・Fバンパー黒塗装/

    本体価格
    341万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 両側電動スライドドア/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    259.8万円

  • 三菱 デリカD:5 G パワーパッケージ 4WD G パワーパッケージ 4WD

    本体価格
    63万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ e-Assist

    本体価格
    368.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD LEDヘッドライト/ヒッチメンバー/PBドア

    本体価格
    300万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ツインンモニター両電動ドア電動リアゲート

    本体価格
    415.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 9型ナビ 後席モニター 禁煙

    本体価格
    431.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 1オーナー SDナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    416.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    748万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブ 本革 サンルーフ

    本体価格
    459.9万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    368万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブP SR 1オーナー

    本体価格
    677.9万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD サンル-フ 黒革 360°カメラ ブルメスタ-42

    本体価格
    318万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レーダーP

    本体価格
    398万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブ 本革 SR 20AW

    本体価格
    747.9万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD アクティブブレーキ・ナビ・フルセグ・CD

    本体価格
    363万円

関東
625
259.5万円
関西
326
348.4万円
東海
282
301.9万円
北海道
259
319万円
九州
238
290.7万円
東北
236
323.7万円
北陸・甲信越
142
334万円
中国
75
316.9万円
四国
52
300.8万円
地域別台数
関東
39
589.2万円
関西
14
579.7万円
東海
10
646.6万円
北海道
6
384.6万円
九州
1
688.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
709.8万円
中国
0
---
四国
2
557万円

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デリカD:5とGLCのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   メルセデスAMG  GLC
221.3万円473.3万円 新車時価格 1170万円1804万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1920×1640  他
1998~2359 排気量(cc) 1991
145~170 最高出力(馬力) 421~476
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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