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デリカD:5とロッキーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ダイハツ  ロッキー
VS
19.9万円678万円
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中古車相場 115.9万円300万円
ロッキーの相場表を見る
2257 中古車掲載台数 1062
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD リフトアップ JAOSグリル MKWホイール

    本体価格
    488.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G パワーパッケージ ユーザー買取/定期点検記録簿/純正ナビ

    本体価格
    33.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    253.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD マッドブラック塗装 現行デリカホイール

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10インチナビ/イーアシスト

    本体価格
    414.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    398.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ 新品AW&新品MTタイヤ新品Rラック ナビETC

    本体価格
    122万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    313.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD JAOSフロントグリル 1インチリフトアップ

    本体価格
    478.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD 7人乗り/ウォークスルー/TVフルセグ

    本体価格
    304万円

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    220.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 純正9型ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    194.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ターボ 純正ナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD ターボ ナビTV バックカメラ スマアシ

    本体価格
    213万円

関東
634
259.5万円
関西
347
346.3万円
東海
289
295.8万円
北海道
258
321.2万円
九州
231
293万円
東北
231
327.3万円
北陸・甲信越
141
327.5万円
中国
77
311.2万円
四国
49
308.6万円
地域別台数
関東
246
188.9万円
関西
94
195.6万円
東海
147
193.7万円
北海道
69
193.2万円
九州
182
193.8万円
東北
90
201.7万円
北陸・甲信越
56
201.3万円
中国
129
196.1万円
四国
49
195万円

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デリカD:5とロッキーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ダイハツ  ロッキー
221.3万円473.3万円 新車時価格 166.7万円246.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
1998~2359 排気量(cc) 996~1196
145~170 最高出力(馬力) 82~98
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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