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デリカD:5とソニカを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とソニカの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   ダイハツ  ソニカ
VS
20万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 8万円70万円
ソニカの相場表を見る
2529 中古車掲載台数 92
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 10型ナビ 両側電動ドア バックカメラ ETC AC100V レーダークルーズ パワーシート シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    436.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承有り オートステップ付き 横滑り防止 衝突軽減 車線逸脱警報 誤発信抑制 後側方車両検知 両側電動スライドドア 電動リアゲート ステアリングヒータ LEDヘッドライト LEDフォグライト

    本体価格
    476万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ バックC フリップダウン ETC 両側電動スライドドア Bluetooth フルセグ DVD再生 クルーズコントロール パドルシフト シートヒーター オートHIDライト フォグランプ 16インチAW スマートキー

    本体価格
    205.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV AM FM クルーズコントロールシステム ドライブレコーダー ETC 4WD 両側電動スライドドア 後席モニター フロアマット 純正アルミホイール 横滑り防止装置

    本体価格
    285.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    301.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10インチナビ地デジ・全カメラ・CD・DVD・ETC・ブルートゥース・両Pドア・Pゲート・レーダーC・LDA・BSM・18AW・パドルシフト・シートヒーター・ステアヒーター・LEDライト・USB

    本体価格
    339.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M 

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 アルパイン11型ナビ 全周囲

    本体価格
    487.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 4WD ディーゼル 10インチナビ 両側電動ドア バックカメラ 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート パワーシート LEDヘッド ETC

    本体価格
    366.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/全周囲モニター/ETC/両側電動スライドドア/ブラインドスポットモニター/AC100V/電動リアゲート/シートヒーター/ステアリングヒーター/パドルシフト/レーダークルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    420.5万円

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    8万円

関東
792
289.7万円
関西
342
343.8万円
東海
336
322万円
北海道
280
314.1万円
九州
270
287.8万円
東北
219
331.9万円
北陸・甲信越
161
329万円
中国
79
380.2万円
四国
50
310.5万円
地域別台数
関東
27
31.6万円
関西
14
29.1万円
東海
17
27.8万円
北海道
3
36万円
九州
4
24.7万円
東北
5
44万円
北陸・甲信越
7
39.1万円
中国
12
37.5万円
四国
3
26.6万円

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デリカD:5とソニカのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ダイハツ  ソニカ
221.3万円494.5万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1998~2359 排気量(cc) 658
145~170 最高出力(馬力) 64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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