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デリカD:5とHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ホンダ  HR-V
VS
20万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 33万円80万円
HR-Vの相場表を見る
2530 中古車掲載台数 3
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 1インチリフトアップコイル エクストリームJ16インチアルミホイール グラントレックR/T新品タイヤ JAOSフロントバンパーガード JAOSフロントグリル ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア パワーバックドア

    本体価格
    536.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 11型ナビゲーション・電動サイドステップ

    本体価格
    490万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正ナビ 12.8インチ後席モニター 全方位カメラ 後退時・後側方車両検知警報機能(レーンチェンジアシスト機能付き)ETC2.0 1オーナー 電動リヤゲート 電動サイドステップ シートステアリングヒーター 寒冷地

    本体価格
    421.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    158.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール 全周囲 フルセグTV 電動リアゲート パワーシート シートヒーター オートハイビーム ブラインドスポットモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    399.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ アラウンドモニター 両側電動スライドドア 電動サイドステップレス

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ケンウッドナビ 後席モニター   バックカメラ ETC2.0 USB クルーズコントロール 両側電動スライドドア 8人乗り ブラック内装 フロアマットなし アルミホイール 前後ドラレコ

    本体価格
    392.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 車検R9年3月 ディーゼル 三菱製SDナビ バックカメラ 両側パワースライドドア クルーズコントロール ディーゼル 4WD 3列シート ETC パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 電動サイドステップ 8人乗り仕様 10.1型ナビナビ ETC 全周囲カメラ付き 前方ドライブレコーダー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア

    本体価格
    439.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD Bleutooth対応ナビTV/バックカメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    105万円

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    70.2万円

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    本体価格
    80万円

関東
794
289.6万円
関西
342
344万円
東海
336
322万円
北海道
279
313.8万円
九州
270
287.8万円
東北
219
331.9万円
北陸・甲信越
161
329.5万円
中国
79
380.3万円
四国
50
310.5万円
地域別台数
関東
1
70.2万円
関西
1
33万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
80万円
中国
0
---
四国
0
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デリカD:5とHR-Vのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ホンダ  HR-V
221.3万円494.5万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
1998~2359 排気量(cc) 1590
145~170 最高出力(馬力) 105~125
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~14.8km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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