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デリカD:5とCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とCクラスワゴンの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
24.8万円678万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 33万円738万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
2190 中古車掲載台数 630
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 DTV BTドラレコ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    436.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    259万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ

    本体価格
    343.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD ALPINE10インチナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    420.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ メモリーナビTV Bカメラ  両側電動 ETC]

    本体価格
    105万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 現行型 禁煙車 10.1型ナビ

    本体価格
    453.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ 全方位カメラ 両側電動スライド

    本体価格
    456.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 雹害純正10型ナビTV後席モニター電動Rドア

    本体価格
    248万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 M ナビ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    129万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 未使用車・4WD・両側パワスラ・クルコン

    本体価格
    425.4万円

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    本体価格
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    608万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 1ownerレーダーP黒革キーレスGO禁煙車18AW

    本体価格
    146.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド AMGスポーツPKG C63風グリル

    本体価格
    95.7万円

関東
616
259.1万円
関西
327
347.4万円
東海
280
303.8万円
北海道
232
307.1万円
九州
238
289万円
東北
230
322.4万円
北陸・甲信越
140
336.9万円
中国
78
315.1万円
四国
49
307万円
地域別台数
関東
306
289.6万円
関西
107
276.4万円
東海
102
262.6万円
北海道
0
---
九州
43
281万円
東北
16
358.7万円
北陸・甲信越
21
327万円
中国
26
356.5万円
四国
9
266.3万円

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三菱  デリカD:5   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
221.3万円473.3万円 新車時価格 622万円794.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
1998~2359 排気量(cc) 1494~1993
145~170 最高出力(馬力) 170~204
4WD、FF 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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