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デリカD:5とeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   三菱  eKスポーツ
VS
18万円678万円
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中古車相場 5.5万円59.9万円
eKスポーツの相場表を見る
2145 中古車掲載台数 85
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 11型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    465万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 4WD 自社 ローン対応

    本体価格
    89万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD WLコンプリート仕様BFグッドリッチ

    本体価格
    578万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD アルパインBIG-X11型ナビTV 後席モニター

    本体価格
    395.8万円

  • 三菱 デリカD:5 シャモニー 4WD 8人乗り フリップダウン 

    本体価格
    138万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 全周囲 両側電動ドアAC100V

    本体価格
    436.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 9インチナビ 全方位カメラ 8人乗り

    本体価格
    418.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純ナビ 社外サイド エクスPKG 全方位

    本体価格
    408.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G リミテッドパッケージ 4WD 社外ナビ バックカメラ ドラレコ クルコン

    本体価格
    249.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    446.7万円

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  • 三菱 eKスポーツ 660 X X  HID/フルセグTV

    本体価格
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  • 三菱 eKスポーツ 660 RS リモコンキー/保証書/取扱説明書

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 

    本体価格
    22万円

関東
621
257万円
関西
308
341.4万円
東海
255
302.4万円
北海道
265
304.6万円
九州
236
279.7万円
東北
208
320.6万円
北陸・甲信越
138
323.9万円
中国
64
310.9万円
四国
50
287.2万円
地域別台数
関東
30
22.4万円
関西
10
24.3万円
東海
8
23.3万円
北海道
10
23.2万円
九州
3
20.3万円
東北
3
27.5万円
北陸・甲信越
7
21.3万円
中国
10
21.5万円
四国
4
27.8万円

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デリカD:5とeKスポーツのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   三菱  eKスポーツ
221.3万円465.6万円 新車時価格 126万円156万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1998~2359 排気量(cc) 657
145~170 最高出力(馬力) 50~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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