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デリカD:5とガリューIIを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とガリューIIの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   光岡自動車  ガリューII
VS
20万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 89万円178万円
ガリューIIの相場表を見る
2529 中古車掲載台数 5
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ナビTV ETCドラレコ 電動リアゲート

    本体価格
    408万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 7人乗り 電動ステップ付 登録済未使用車

    本体価格
    439万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ディーゼル ターボ 8人乗 純正10型ナビ バックカメラ

    本体価格
    431.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M 

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 ナビ 4WD ディーゼル 両側電動スライド フリップダウンモニター バックカメラ ドライブレコーダー スマートキー HIDヘッドライト ETC クルーズコントロール オートライト オートエアコン

    本体価格
    267.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G プレミアム 4WD 純正SDメモリナビ/バックカメラ/フリップダウンモニター/パワーバックドア/両側パワースライドドア/純正18インチサマータイヤ付き/純正ドアバイザー/フロアマット/ETC

    本体価格
    66.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 11型メモリーナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    480万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 1.2インチリフトUP/ゴクブトバンパーガード/両側サイドステップ/JAOS LEDグリル/新品マーテルギアゴーレム16インチ&BFグッドリッチATアルパイン11型ディスプレイオーディオ/ETC2.0

    本体価格
    554.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 運・助エアバッグ ABS クルーズコントロール パドル付きMTモード アイドリングストップ 横滑り防止 衝突軽減 前席シートヒータ 両側電動スライドドア 電動リアゲート LEDヘッドライト LEDフォグライト

    本体価格
    443万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ローデスト D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ Bカメラ フリップダウンモニタ

    本体価格
    278万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリューII 3.0 デラックス 黒皮パワーシート V6 ETC 全塗装済 ドライブレコーダー 前後カメラ キーレスキー CDチェンジャー カセットデッキ ワンセグTV オートライト 電格ミラー

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    148.8万円

関東
792
289.7万円
関西
342
343.8万円
東海
336
322万円
北海道
280
314.1万円
九州
270
287.8万円
東北
219
331.9万円
北陸・甲信越
161
329万円
中国
79
380.2万円
四国
50
310.5万円
地域別台数
関東
3
160.6万円
関西
0
---
東海
2
108.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

デリカD:5の中古車を探す

ガリューIIの中古車を探す

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デリカD:5とガリューIIのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   光岡自動車  ガリューII
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1770×1450
1998~2359 排気量(cc) 2495~2987
145~170 最高出力(馬力) 240
4WD、FF 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ミツオカのフラッグシップモデル

クルーがベースだったガリューに日産グロリアベースの上級バージョンが登場。その名はガリューII。このモデルの登場により、継続販売されるガリューはガリューIと名前を改めた。ガリューIと同様のクラシカルな雰囲気を漂わせるスタイルで、フロントにはロールスロイスを彷彿させる大型のグリル、リアには縦長のテールランプが装着される。中身は当時の最新のモデルなので、乗り味は高級車そのものだった。エンジンは2.5L、3LのV6の2種類で、3L車はデラックス、2.5Lはスタンダードと呼ばれた。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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