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デリカD:5とキューブを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   日産  キューブ
VS
19.9万円678万円
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中古車相場 2.9万円163.7万円
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2198 中古車掲載台数 976
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 新品アルミ 新品タイヤ

    本体価格
    368.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ETC LEDフォグ片側Pスライドルーフキャリア

    本体価格
    125万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD コンプリートパッケージ MMCSナビ 7人乗

    本体価格
    311.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD 7人純正SDマルチロックフォードPゲート

    本体価格
    195.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ターボ 両側電動スライドドア SDナビ

    本体価格
    367.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 全周囲カメラ 後席モニター

    本体価格
    409.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ディーゼル メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    396.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 11インチナビ フリップダウン ETC 全方位

    本体価格
    497.5万円

  • 三菱 デリカD:5 Gプレミアム4WDソリッドグレーオールペン済 Gプレミアム4WDソリッドグレーオールペン済

    本体価格
    89万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 両側電動スライド

    本体価格
    399.3万円

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  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR パーティレッドセレクション 4WD ミディアムグレー塗装リフトUPマッドタイヤ

    本体価格
    75万円

関東
619
260万円
関西
319
347.4万円
東海
284
308.8万円
北海道
247
309万円
九州
237
292万円
東北
221
321.7万円
北陸・甲信越
144
341万円
中国
77
309.6万円
四国
50
301万円
地域別台数
関東
283
42.2万円
関西
162
35.9万円
東海
99
44.3万円
北海道
65
41.9万円
九州
99
41.3万円
東北
95
40.1万円
北陸・甲信越
80
41.1万円
中国
58
46.8万円
四国
35
45.3万円

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デリカD:5とキューブのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   日産  キューブ
221.3万円473.3万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
1998~2359 排気量(cc) 1498
145~170 最高出力(馬力) 109~116
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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