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デリカD:5とサンバーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   スバル  サンバー
VS
20万円731.5万円
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中古車相場 8万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
2529 中古車掲載台数 487
  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 P エディション ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 誤発進抑制 オートマチックハイビーム

    本体価格
    365万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G ナビパッケージ 4WD 4WD 両側スライド片側パワスラ スマートキー HDDナビ DVD CD Mサーバー F/S/Bカメラ ETC クルコン フリップダウンモニター HID フォグ 電格ウィンカーミラー 18AW

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD ワンオーナー・両側電動スライドドア・パワーバックドア・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    89万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 後席モニター 純正10型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 両側電動ドア ブラインドスポットモニター シートヒーター 電動リアゲート LEDライト

    本体価格
    370.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 全塗装(サンドベージュ)角目換装 新品ロクサーニホイールセット TOYOオープンカントリーRT 両側電動ドア バンパープロテクター フルセグBluetoothナビ 後席モニター バックカメラ ETCスマートキークルコン

    本体価格
    134.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録未使用車 禁煙車 e-Assist

    本体価格
    437.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD アルパイン11型ナビ全方位カメラETC電動テールゲートステアリングヒーター元当社試乗車

    本体価格
    465万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    365万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 後席モニター SDナビ

    本体価格
    423.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 8人 レンタUP 禁煙 ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    398万円

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    28.8万円

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    応談

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    28.9万円

関東
792
289.7万円
関西
342
343.8万円
東海
336
322万円
北海道
280
314.1万円
九州
270
287.8万円
東北
219
331.9万円
北陸・甲信越
161
329万円
中国
79
380.2万円
四国
50
310.5万円
地域別台数
関東
176
62.8万円
関西
56
80.5万円
東海
34
66.3万円
北海道
15
85.4万円
九州
66
53.6万円
東北
50
61.2万円
北陸・甲信越
35
66.6万円
中国
33
64万円
四国
22
82.6万円

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デリカD:5とサンバーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   スバル  サンバー
221.3万円494.5万円 新車時価格 104.5万円196.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1998~2359 排気量(cc) 658
145~170 最高出力(馬力) 46~64
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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