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デリカD:5とサンバーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   スバル  サンバー
VS
24.8万円678万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 125円278万円
サンバーの相場表を見る
2145 中古車掲載台数 494
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様 弊社FCレンタカー Mナビ TV

    本体価格
    510万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 両側スライド片側電動ドア Bカメラ ナビ

    本体価格
    125.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD 1オナ ロックフォード 純ナビ 両Pスラ

    本体価格
    294万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 M TK9667

    本体価格
    94万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様

    本体価格
    535万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10インチナビ 12インチフリップダウン

    本体価格
    409.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 

    本体価格
    31.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正10.1型ナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    453.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 全周囲 シートヒーター BSM

    本体価格
    447.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ フルセグ BT

    本体価格
    445万円

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    本体価格
    43万円

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    29.8万円

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    本体価格
    15万円

  • スバル サンバー 660 VB 

    本体価格
    25万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 4WD・キーレス・アイドリングストップ

    本体価格
    98万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD 

    本体価格
    58.3万円

  • スバル サンバー 660 VCプラス 4WD 

    本体価格
    16万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 

    本体価格
    27万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD スバル生産最終型 5速マニュアル車

    本体価格
    185.9万円

関東
592
256.2万円
関西
315
349.7万円
東海
278
305万円
北海道
230
308.2万円
九州
233
291.5万円
東北
227
319.9万円
北陸・甲信越
144
338.2万円
中国
79
312.9万円
四国
47
302.5万円
地域別台数
関東
196
59.1万円
関西
54
77.3万円
東海
41
63.8万円
北海道
22
68.3万円
九州
55
46.7万円
東北
33
54.3万円
北陸・甲信越
39
59.1万円
中国
28
66.5万円
四国
26
67.9万円

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デリカD:5とサンバーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   スバル  サンバー
221.3万円473.3万円 新車時価格 104.5万円196.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1998~2359 排気量(cc) 658
145~170 最高出力(馬力) 46~64
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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