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ギャランフォルティスとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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ギャランフォルティスとエレメントの中古車情報を比較する

三菱  ギャランフォルティス   米国ホンダ  エレメント
VS
92円172.7万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
中古車相場 110万円189.8万円
エレメントの相場表を見る
32 中古車掲載台数 3
  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 三菱電機製フルセグ対応メモリーナビ   バックカメラ アイドリングストップ キーレスキー ETC

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD エボXルック新品フロントバンパーRMPアルミ TEINダウンサス リアスポイラー TC-SST SDナビ フルセグ Bluetooth クルーズコントロール タイミングチェーン パドルシフト キセノンライト フォグライト

    本体価格
    130万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 5MT ワンオーナー車 エアロ バックカメラ

    本体価格
    155.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 5速マニュアル車 純正ナビ DVD再生 バックカメラ クルーズコントロール 純正18インチアルミホイール HIDヘッドライト フロントフォグライト スマートキー

    本体価格
    94.3万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD 4WD 前後ドライブレコーダー アイドリングストップ 合皮コンビシート 純正オーディオ オートライト スマートキー ドアバイザー スペアキー 夏冬タイヤ 新型コロナウイルス対策オゾン除菌済み

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ DVD再生 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    66.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5速ミッション フジツボマフラー クルーズコントロール HIDオートヘッドライト フォグランプ ETC タワーバー 電格ミラー キーレスキー CROSS SPEED18インチアルミホイール

    本体価格
    92円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード ナビ バックカメラ 整備別付 2年車検

    本体価格
    30.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 車検整備付・ナビ・TV・CD/DVD/BT・キーレスオペレーション・パドルシフト・クルコン・ETC・ドラレコ・エンスタ・VDC・HID・ミラーウインカー・ミラーヒーター

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ エレメント 逆輸入 エレメント 逆輸入 左ハンドル 3エアバッグ クルーズコントロール 純正16AW LeBraハーフブラ REESEヒッチメンバー フォグランプ キーレス セキュリティ エレクトロニックスタビリティコントロール

    本体価格
    110万円

  • 米国ホンダ エレメント SC ETC サイドステップ ルーフバー

    本体価格
    189.8万円

  • 米国ホンダ エレメント USエレメント 左ハンドル 

    本体価格
    168万円

関東
13
89.9万円
関西
4
66.6万円
東海
3
89万円
北海道
6
85.3万円
九州
1
78万円
東北
1
79.8万円
北陸・甲信越
3
76.6万円
中国
1
98万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
110万円
東海
2
178.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ギャランフォルティスとエレメントのカタログ情報を比較する

三菱  ギャランフォルティス   米国ホンダ  エレメント
175.4万円318.1万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4570×1760×1490 全長x全幅x全高(mm) ---
1798~1998 排気量(cc) ---
139~240 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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