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トッポとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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トッポとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

三菱  トッポ   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
5万円70.8万円
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中古車相場 320万円2070万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
153 中古車掲載台数 97
  • 三菱 トッポ 660 T ターボ インパネAT 車検2年受渡

    本体価格
    12.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD キーレス ナビ センターメーター

    本体価格
    35万円

  • 三菱 トッポ タウンビー ETC CD ヘッドコンソールBOX

    本体価格
    26万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD 検12月付

    本体価格
    12.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 社外ナビ/レーダー探知機/キーレス

    本体価格
    19万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 

    本体価格
    17.9万円

  • 三菱 トッポ 660 M ナビ テレビ DVD再生 ブルトゥス

    本体価格
    27万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD オリジナル8整備付 CD シートヒーター

    本体価格
    19万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト T 4WD 走行69000キロ ターボ 車検2年渡し!

    本体価格
    34万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト T 純正14インチアルミ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    39万円

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    933.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    698万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S 

    本体価格
    400万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 21インチAW ETC パワーシート

    本体価格
    698万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト MCストラダーレリヤバンパー/可変マフラー

    本体価格
    598万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 最終型 赤革 MCカーボンPKG AppleCarPlay

    本体価格
    899.9万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 V8エンジンパドルS白革インテリアナビTV左H

    本体価格
    358万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック 

    本体価格
    378.8万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S 

    本体価格
    応談

関東
36
26.7万円
関西
14
25.1万円
東海
23
28.5万円
北海道
15
24.7万円
九州
21
20.3万円
東北
10
30.1万円
北陸・甲信越
13
23.8万円
中国
16
22.3万円
四国
5
27万円
地域別台数
関東
31
873.2万円
関西
12
875.3万円
東海
29
794.7万円
北海道
4
601.7万円
九州
5
587.8万円
東北
2
942万円
北陸・甲信越
3
668.2万円
中国
5
854万円
四国
6
870万円

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トッポとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

三菱  トッポ   マセラティ  グラントゥーリズモ
93.5万円157.5万円 新車時価格 1530万円2377万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1355  他
657 排気量(cc) 4244~4691
50~64 最高出力(馬力) 405~460
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
解説

日常とスポーツをこなす、流麗なプレミアムGTクーペ

クーペの後継となる、マセラティのプレミアムGTクーペ。2005(H17)年の東京モーターショーに登場したコンセプトスポーツ「バードケージ75」からインスピレーションを得たというピニンファリーナデザインによる美しいスタイリングで、前後重量配分は49:51とされた。同クラスの平均より広い後部座席をもち大人4人が乗れる室内は、ポルトローナフラウ製レザーなどを使った贅沢な仕上がり。最高出力405psを誇る4.2LのV8エンジンに6ATが組み合わされる。また、走行状況に応じてギアシフトのモードを調整するアダプティブコントロールシステム、ステアリングと速度により光軸を制御するアダプティブヘッドライトなども採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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