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グラントゥーリズモとトッポを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  グラントゥーリズモ   三菱  トッポ
VS
194万円2863.7万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
中古車相場 1万円70.8万円
トッポの相場表を見る
112 中古車掲載台数 109
  • マセラティ グラントゥーリズモ 75th アニバーサリー エディション 4WD 

    本体価格
    2849万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC 可変バルブ デジタルミラー カーボンパネル

    本体価格
    748万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ 4WD 認定保証2年 カーボントリム テックアシスタンスパック スポーツデザインパック 20-21アストレオブラックホイール ハイプレムアムサウンドシステム

    本体価格
    2311.6万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ ビアンコバードケージカラー MC Sport Lineカーボンインテリア シャドウライン(ブラック) ヘッドレストトライデントロゴ 自動防眩ミラー ブルーキャリパー カラードステッチ

    本体価格
    1138.3万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 社外ナビ 赤革インテリア 20インチマットグラファイトリム レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    478万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 右H カーボンファイバーインテリアパネル 20インチMCマットグラファイトリム メタリックペイント(ネロ・カーボニオ)レッドブレーキキャリパー ヘッドレストトライデントステッチ AUXコネクター

    本体価格
    607.2万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 75th アニバーサリー エディション 4WD 75周年特別限定車・NERO COMETA・ワンオーナー・ロワリング・社外ドライブレコーダー

    本体価格
    応談

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 ディーラー車 左ハンドル 赤革シート パワークラフトマフラー 可変バルブ ボディラッピング SAVINI21inホイール 地デジ バックカメラ F&Rカメラ レッドキャリパー

    本体価格
    358万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 正規ディーラー車 クオイオレザー前後パークセンサー マセラティ マルチメディアステーション HDDナビ クルーズコントロール バイキセノン アダプティブライト

    本体価格
    530万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック パワークラフト製Xパイプ 純正20インチネプチューンAW 赤ステッチ黒革シート ホイールスペーサー マフラーバルブリモコン キセノンライト 純正ナビ バックカメラ パドルシフト クルーズコントロール ETC

    本体価格
    580万円

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    70.8万円

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    17万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト T ナビ ワンセグ キーレス ETC

    本体価格
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  • 三菱 トッポ 660 G 純正HDDナビ ETC HIDライト Wエアバック ABS キーレス 下取り直売車

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    本体価格
    22万円

関東
46
1035.1万円
関西
15
820.3万円
東海
19
957.6万円
北海道
1
---
九州
8
610.9万円
東北
5
1629.5万円
北陸・甲信越
2
604万円
中国
8
1072.1万円
四国
8
1225.2万円
地域別台数
関東
32
25.1万円
関西
16
23.1万円
東海
10
22.5万円
北海道
7
28.7万円
九州
10
14.3万円
東北
10
32.7万円
北陸・甲信越
6
29万円
中国
14
21.6万円
四国
4
28.1万円

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グラントゥーリズモとトッポのカタログ情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   三菱  トッポ
2440万円3660万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4960×1955×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
2992 排気量(cc) 657
490~550 最高出力(馬力) 50~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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