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NV150 ADとギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとギャランフォルティススポーツバックの中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
19.9万円145万円
NV150 ADの相場表を見る
中古車相場 35万円209.9万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る
276 中古車掲載台数 15
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    65.5万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 衝突軽減ブレーキ 1オーナーナビ キーレス

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 エキスパートLX 4WD リフトUP 新品アルミ&タイヤ ラプター塗装

    本体価格
    140.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 DX ETC ワンオーナー キーレス 記録簿

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    68.2万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 DX エマージェンシーブレーキナビBカメラ

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 6か月保証 衝突被害軽減システム ナビ

    本体価格
    70.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 1年走行距離無制限保証付 レーンキープ

    本体価格
    67万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 純正メモリーナビ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    49.8万円

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  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD RALLIART4WD ターボ STIホイール

    本体価格
    88万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 4WD 自社分割/10年保証/事故無/クルコン/HID

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD ツインクラッチSST ロックフォード HID

    本体価格
    198万円

関東
88
69.3万円
関西
28
52万円
東海
28
57.9万円
北海道
28
64.3万円
九州
34
63.3万円
東北
39
76.8万円
北陸・甲信越
18
67.3万円
中国
10
54.3万円
四国
3
52.3万円
地域別台数
関東
6
81.9万円
関西
1
69.8万円
東海
1
65万円
北海道
2
48.5万円
九州
1
198万円
東北
3
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
88万円
四国
0
---

NV150 ADの中古車を探す

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NV150 ADとギャランフォルティススポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
155.3万円197.1万円 新車時価格 189万円321.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
1498~1597 排気量(cc) 1798~1998
109~111 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

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