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アウトランダーPHEVとiX3を比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVとiX3の中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   BMW  iX3
VS
52万円456.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 381万円530万円
iX3の相場表を見る
256 中古車掲載台数 16
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD パートタイム4WD ワンオーナー車 三菱ディーラー車検メンテナンス 純正ホイール(夏タイヤセット)あり 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 電動リアゲート

    本体価格
    73.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ナビ CD DVD BT BカメラETCクルコン

    本体価格
    127.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    57万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G 4WD 社外ナビ TV バックカメラ 1500W電源供給装置

    本体価格
    109万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 駆動用バッテリー交換済み

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G 4WD 4WD メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 前後ドラレコ Bluetooth 社外18インチアルミ ETC

    本体価格
    55.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 全方位 純正ナビ 100V電源 連動リアゲート 4WD クルコン(追従機能付き)ETC 衝突被害軽減システム レーンキープアシスト ステアリング・シートヒーター 純正フロアマット ルーフレール

    本体価格
    148.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    78万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD サンルーフ 本革シート パワーシート 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ フルセグTV Bluetooth シートヒーター 電動リアゲート スマートキー LEDヘッドライト コーナーセンサ

    本体価格
    208.9万円

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    429.9万円

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    448万円

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    449万円

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    本体価格
    418万円

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    本体価格
    439万円

  • BMW iX3 Mスポーツ 認定中古車 2年保証 パノラマサンルーフ モカレザー 20インチAW ヘッドアップディスプレイ Harman/Kardon アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ 前後センサー LEDヘッドライト 衝突軽減 車線逸脱

    本体価格
    419万円

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    418万円

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    本体価格
    372万円

関東
79
178.8万円
関西
20
200万円
東海
51
159.9万円
北海道
16
178.4万円
九州
21
191万円
東北
40
178.2万円
北陸・甲信越
21
190.4万円
中国
4
195.6万円
四国
4
205.3万円
地域別台数
関東
10
436.1万円
関西
1
418万円
東海
3
439.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
418.8万円
中国
1
530万円
四国
0
---

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アウトランダーPHEVとiX3のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   BMW  iX3
332.4万円529.4万円 新車時価格 862万円922万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1670
1998~2359 排気量(cc) ---
118~128 最高出力(馬力) 286
4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

X3に追加された電気自動車

プレミアムミドルクラスSAV(スポーツアクティビティビークル)のX3に、追加設定された電気自動車。内外装は、BMWのロゴまわり、スタート/ストップボタンやシフトノブまわりなどを青色にすることで、電気自動車であることが主張されている。また、最新の充電テクノロジーが採用されており、対応する急速充電器では、最大80kWでの充電が可能であり、こちらを利用すれば、70分以内で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも、約80kmの航続可能距離を延ばすことができる。普通充電では、約8時間で0から100%の状態まで充電することが可能。最高出力は210kW、最大トルク400N・mを発生し、1充電での後続可能距離は460kmを実現。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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