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eKカスタムとモデルSを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   テスラ  モデルS
VS
10万円118万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 140万円1498万円
モデルSの相場表を見る
328 中古車掲載台数 25
  • 三菱 eKカスタム 660 G 1年保証付き・SDナビ・バックカメラ・フルセグTV・ETC・純正HIDヘッドライト・アイドリングストップ車・プッシュスタート・スマートキー・AIS検査済み!!

    本体価格
    41.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 1年保証付 純正メモリーナビ フルセグTV ETC バックカメラ ドライブレコーダー CD再生 ラジオ ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート ターボ オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    33.5万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ スマートキーキ-レスBカメラ

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD ナビ/TV/ETC/Bモニター/4WD

    本体価格
    36万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ ナビ ETC アラウンドビューモニター ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M SDナビ 禁煙車 シートヒーター HIDヘッド 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    66.3万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD 禁煙車 Bluetooth

    本体価格
    46.4万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD 車検2年・バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    40万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G eアシスト 4WD 車検2年

    本体価格
    23万円

ピックアップ中古車
  • テスラ モデルS 90D 初期ロットスーパーチャージャー対象車(SC01) サンルーフ 純正ディスプレーオーディオ オートパイロット1.0 レーダークルーズコントロール 合皮レザーシート パワートランク バックカメラ

    本体価格
    285.8万円

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  • テスラ モデルS パフォーマンス Ludicrous FSD 右H最終モデル ガラスルーフ アダプティブサス OP21AW

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    898万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    1498万円

  • テスラ モデルS 75 パノラマSR  Pテールゲート エンハンスオートパイロット 黒革パワーシート シートヒーター Bカメラ ETC ドライブレコーダー

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    本体価格
    400万円

  • テスラ モデルS P100D パフォーマンス マットブラックラッピング 純正OP21インチ エンハンストオートパイロット プレミアムアップグレードPKG ウルトラHI-FIサウンド コールドクライメートPKG サンルーフ スマートエアサス チャデモ付き

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    本体価格
    1158万円

  • テスラ モデルS Raven ロングレンジプラス 白内装 オートパイロット ETC ワンペダル

    本体価格
    588万円

関東
69
42.1万円
関西
42
46.3万円
東海
35
49.5万円
北海道
20
53.5万円
九州
60
44.5万円
東北
34
54.8万円
北陸・甲信越
29
48万円
中国
30
43.1万円
四国
9
42.5万円
地域別台数
関東
12
557.7万円
関西
3
704.3万円
東海
6
402.3万円
北海道
0
---
九州
2
563.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
950万円
中国
1
556.5万円
四国
0
---

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eKカスタムとモデルSのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   テスラ  モデルS
126.9万円181.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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