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エクリプスクロスとDS3を比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとDS3の中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   シトロエン  DS3
VS
149.9万円444.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 17.8万円218.8万円
DS3の相場表を見る
522 中古車掲載台数 75
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD メモリーナビ バックカメラ  ETC2.0

    本体価格
    329.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 純正8型DAナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    243.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    309.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    233.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD バックカメラ フルセグ 純正ドラレコ&ETC

    本体価格
    315万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD ターボ スマホ連携ディスプレイ 車検整備付

    本体価格
    238.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 

    本体価格
    238万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD ルーフレール ストラーダ地デジSDナビ

    本体価格
    223万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 禁煙車 純正ナビ 全周囲 レーダークルーズ

    本体価格
    240.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット スマホ連携ナビ

    本体価格
    379.8万円

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    42万円

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  • シトロエン DS3 スポーツシック 

    本体価格
    55万円

  • シトロエン DS3 シック 

    本体価格
    58万円

  • シトロエン DS3 シック レザーエディション ・ETC・ハーフ本革S・車検2年

    本体価格
    27.5万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック ナビ ドラレコ ETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    49.8万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック クラッチOH済み

    本体価格
    応談

  • シトロエン DS3 スポーツシック 自社保証付/6MT/ETC/キーレス

    本体価格
    74万円

  • シトロエン DS3 シック LEDライト ナビ Bカメラ 革H FOG ETC 16AW

    本体価格
    25万円

関東
120
262.5万円
関西
68
291.8万円
東海
81
270.1万円
北海道
45
268.4万円
九州
39
244.6万円
東北
53
268.2万円
北陸・甲信越
50
256.2万円
中国
43
261.8万円
四国
23
253.9万円
地域別台数
関東
28
53.4万円
関西
13
55.2万円
東海
13
69.5万円
北海道
3
47.3万円
九州
6
78.2万円
東北
2
74.5万円
北陸・甲信越
4
72万円
中国
4
55.9万円
四国
2
106.5万円

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エクリプスクロスとDS3のカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   シトロエン  DS3
253.1万円465.1万円 新車時価格 247万円380万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
1498~2359 排気量(cc) 1199~1598
128~150 最高出力(馬力) 82~207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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