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エクリプスクロスとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   マツダ  CX-60
VS
149.9万円444.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 269.9万円565万円
CX-60の相場表を見る
530 中古車掲載台数 445
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 純正ナビTV/全方位カメラ/マイパイロット

    本体価格
    275.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G SDナビ 三菱eアシスト  バックモニター

    本体価格
    274.1万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ワンオナ 駆動バッテリー容量87パーセント

    本体価格
    289.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ ETC2.0 全周囲カメラ

    本体価格
    318.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 M 4WD ナビ/バックカメラ/衝突被害軽減/ETC

    本体価格
    237.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD BSM 全周囲カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    320万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ アラウンドモニター

    本体価格
    329.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD スマートフォン連携ディスプレイオーディオ

    本体価格
    219万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD ETC バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 純正ナビ 運パワーシート 電温ヒーター

    本体価格
    325.5万円

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    406.9万円

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    412.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/BOSE/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    355.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド登録済未使用車

    本体価格
    409.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ナビ TV 360ビュー ETC

    本体価格
    449.9万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    386.2万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD 禁煙車 BOSE パノラマルーフ 全方位 MRCC

    本体価格
    434.3万円

関東
120
259.9万円
関西
72
292.2万円
東海
77
266.9万円
北海道
46
273.4万円
九州
41
249.7万円
東北
53
268.8万円
北陸・甲信越
52
258.3万円
中国
46
266.7万円
四国
23
253.8万円
地域別台数
関東
111
397.1万円
関西
70
407.1万円
東海
72
403.7万円
北海道
29
409万円
九州
63
406.1万円
東北
23
415.2万円
北陸・甲信越
30
406.8万円
中国
42
397.9万円
四国
5
401.3万円

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エクリプスクロスとCX-60のカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   マツダ  CX-60
253.1万円465.1万円 新車時価格 299.2万円646.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
1498~2359 排気量(cc) 2488~3283
128~150 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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