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エクリプスクロスとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとギャランフォルティスの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   三菱  ギャランフォルティス
VS
149.9万円444.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 29万円255万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
533 中古車掲載台数 30
  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD (ディーゼル車/純正ナビTV/全周囲カメラ)

    本体価格
    219.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G ワンオーナー ナビTV Bカメラ

    本体価格
    218万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ 本革シートヒーター ETC

    本体価格
    329.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD スマートフォン連携ディスプレイ・ETC

    本体価格
    268.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 禁煙車 7.7型ナビ 誤発進抑制 後側方検知

    本体価格
    289.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 全方位 電動ゲート1500W給電マイパイロット

    本体価格
    338.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD eアシスト/純正ナビ/全方位カメラ/ドラレコ

    本体価格
    323.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    295万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 純正ナビ 全周囲カメラ BSM 衝突軽減

    本体価格
    242.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 電気温水式ヒーター

    本体価格
    352万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード ナビゲーション テレビ バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

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    48万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 4WD 当社下取り 1年保証

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    79.9万円

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    35.9万円

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    本体価格
    98万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD メモリーナビ TV Bカメラ

    本体価格
    118.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ 4WD ランエボ仕様 ナビ TV Bカメ ETC

    本体価格
    54.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 エクシード 4WD 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD ローダウン SSR18インチ 社外マフラー

    本体価格
    119.9万円

関東
122
260万円
関西
72
292.2万円
東海
77
266.9万円
北海道
46
273.5万円
九州
41
249.7万円
東北
54
268.2万円
北陸・甲信越
52
258.3万円
中国
46
266.7万円
四国
23
253.8万円
地域別台数
関東
16
101.7万円
関西
2
49.8万円
東海
2
48.2万円
北海道
3
134.3万円
九州
0
---
東北
4
74.6万円
北陸・甲信越
3
35.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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エクリプスクロスとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   三菱  ギャランフォルティス
253.1万円465.1万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1498~2359 排気量(cc) 1798~1998
128~150 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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