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エクリプスクロスとマカンを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとマカンの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ポルシェ  マカン
VS
149.7万円444.9万円
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中古車相場 218万円1565万円
マカンの相場表を見る
471 中古車掲載台数 445
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD メモリーナビ

    本体価格
    236.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 純正メモリーナビTV インテリキー 禁煙車

    本体価格
    257.1万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD プロパイロット e-アシスト 禁煙車

    本体価格
    288万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正8型ナビTV アラウンドビュー ETC

    本体価格
    299.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD SDナビ マイパイロット シートヒーター

    本体価格
    298万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 1年保証 Rカメラ マルチビュ- ETCLEDライト

    本体価格
    224.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD スマホ連携ナビ マルアラ クルコン ETC

    本体価格
    286万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 

    本体価格
    199.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正スマホ連携ナビTV  マルアラ

    本体価格
    339万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 弊社FCレンタカー スマホ連携ナビ TV ETC

    本体価格
    317万円

ピックアップ中古車
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    338万円

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  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 

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  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 

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    1098万円

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    874.5万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD アダプティブSシート19AWナビTV

    本体価格
    338万円

関東
127
266.9万円
関西
65
291.2万円
東海
55
276万円
北海道
55
275.1万円
九州
28
267.3万円
東北
48
276.2万円
北陸・甲信越
47
265.6万円
中国
31
269.2万円
四国
15
262万円
地域別台数
関東
181
642万円
関西
100
644.3万円
東海
67
736.1万円
北海道
12
495.8万円
九州
35
734.7万円
東北
9
689.9万円
北陸・甲信越
17
598.3万円
中国
17
698万円
四国
7
471.1万円

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エクリプスクロスとマカンのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ポルシェ  マカン
253.1万円465.1万円 新車時価格 616万円1295万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1925×1625  他
1498~2359 排気量(cc) 1984~3604
128~150 最高出力(馬力) 237~440
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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