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エクリプスクロスとコロナクーペを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとコロナクーペの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   トヨタ  コロナクーペ
VS
149.9万円444.9万円
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中古車相場 ---
コロナクーペの相場表を見る
531 中古車掲載台数 10
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 12ヵ月走行距離無制限保証 レンタアップ

    本体価格
    228.1万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD 

    本体価格
    237万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD AC1500W 電温ヒーター 禁煙車

    本体価格
    275万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 禁煙 2WD 誤発進抑制 後側方検知

    本体価格
    242万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    268.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 禁煙車 フルセグナビ バックカメラ 2WD

    本体価格
    215.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ ルーフキャリア社外AW純正ディスプレイLED

    本体価格
    179.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグ 禁煙車

    本体価格
    267.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 1オーナー 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    238.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 純正ナビ 全周囲カメラ BSM 衝突軽減

    本体価格
    242.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナクーペ 1.6 ダブルピックアップ年式不明

    本体価格
    200万円

  • トヨタ コロナクーペ 当時物トムスAW! 新品タイヤ4本!ローダウン!

    本体価格
    148万円

  • トヨタ コロナクーペ 1.8GT-TR ツインカムターボ 3T-GT サンルーフ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ コロナクーペ GT DOHC RT141 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ 1700SL 

    本体価格
    253万円

  • トヨタ コロナクーペ 2000 SL 2DHT 5速MT フルオリジナル ACレトロフィット

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ コロナクーペ マークII GSS 18Rエンジン 

    本体価格
    440万円

  • トヨタ コロナクーペ マークII GSS1900 DOHCツインキャブ・5速MT

    本体価格
    315.9万円

  • トヨタ コロナクーペ マークII 1900 GSS ソレックスツインDOHC 10Rエンジン

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ 2WD MT車 ハヤシレーシングホイール

    本体価格
    160万円

関東
119
261万円
関西
71
291.9万円
東海
79
265.8万円
北海道
47
271.3万円
九州
41
249.8万円
東北
54
268.6万円
北陸・甲信越
51
256.6万円
中国
46
266.8万円
四国
23
253.9万円
地域別台数
関東
2
232万円
関西
2
241.9万円
東海
2
253万円
北海道
1
---
九州
1
440万円
東北
1
160万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
200万円
四国
0
---

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エクリプスクロスとコロナクーペのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   トヨタ  コロナクーペ
253.1万円465.1万円 新車時価格 139.7万円218.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1690×1295
1498~2359 排気量(cc) 1587~1998
128~150 最高出力(馬力) 105~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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