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エクリプスクロスとゴルフワゴンを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとゴルフワゴンの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
VS
149.9万円444.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 7.9万円128万円
ゴルフワゴンの相場表を見る
524 中古車掲載台数 10
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ワンオーナー 禁煙車 ツインサンルーフ

    本体価格
    289.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 禁煙 純正7型ナビ 誤発進抑制 後側方検知

    本体価格
    242.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD MI-PILOT 電動リヤゲート レンタアップ

    本体価格
    317万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 本革シート 車両検知警報システム

    本体価格
    215万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 7.7インチナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    238.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション Mナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    242万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ ナビ・バックカメラ・シートヒーター・ETC

    本体価格
    298万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    243.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 全方位カメラ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    252.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 

    本体価格
    236.5万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 黒革 シートヒーター

    本体価格
    69.8万円

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    63.9万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン 2.0 

    本体価格
    7.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン E シルバーブルーメタリック

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 後期型 LEDテール アイライン

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 純正15AW/純正オーディオ/ルーフレール

    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT COX-C18TRコンプリートNo010 R32専用シー

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン シュトラーセ ワンオーナー 禁煙車 ETC キーレス

    本体価格
    58万円

関東
125
261.5万円
関西
63
292.5万円
東海
79
267.3万円
北海道
47
267.9万円
九州
39
249.2万円
東北
54
269.4万円
北陸・甲信越
50
257.7万円
中国
44
261.7万円
四国
23
253.9万円
地域別台数
関東
3
59.2万円
関西
2
58万円
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
1
39万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
68万円

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エクリプスクロスとゴルフワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
253.1万円465.1万円 新車時価格 249.9万円338.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1735×1490  他
1498~2359 排気量(cc) 1595~1984
128~150 最高出力(馬力) 101~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~12km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス

ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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