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eKクロスとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロス   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
50.5万円192万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 4880万円9780万円
SF90スパイダーの相場表を見る
373 中古車掲載台数 43
  • 三菱 eKクロス 660 T e‐Assist 禁煙 社外SDナビ フルセグTV DVD Bluetooth マルチアラウンドモニター デジタルインナーミラー インテリキー ETC 3灯式LEDヘッド オートマチックハイビーム パーキングセンサー AS&G 純正15AW ICターボ

    本体価格
    115万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 純正9型ナビ 衝突被害軽減システム マイパイロット 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    92.4万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ターボ/9型純正ナビ/eアシスト/衝突軽減/車線逸脱防止/誤発進抑制/ATハイビーム/ソナー/LED/CD/DVD/TV/Bluetooth/SD/Mサーバー/ステアリングスイッチ/プッシュスタート/スマートキー/シートヒーター/純正15AW

    本体価格
    64.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 社外ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ リヤバンパーソナー オートライト シートヒーター 社外15インチAW ETC

    本体価格
    53万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 先進安全パッケージ付き

    本体価格
    93.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ターボ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    111.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 禁煙 衝突軽減 全方位カメラ ドラレコ シートヒーター Bluetoothオーディオ フルセグ LEDヘッドライト マイパイロット コーナーセンサー プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 禁煙車 イーアシスト衝突被害軽減ブレーキ 純正CDオーディオ AUX接続 ETC スマートキー フロントシートヒーター レーンアシスト クリアランスソナー アイドリングストップ 純正15AW

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD ワンオーナー ルーフ軽度凹み

    本体価格
    103万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD バックカメラ・シートヒーター・ナビ・4WD・ハイブリット

    本体価格
    133万円

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    6480万円

関東
75
111万円
関西
45
111.4万円
東海
56
105.2万円
北海道
27
119.5万円
九州
53
111.6万円
東北
45
131.9万円
北陸・甲信越
26
126.4万円
中国
31
109.9万円
四国
15
114.1万円
地域別台数
関東
17
6273.1万円
関西
10
5693万円
東海
6
5182.5万円
北海道
2
6243万円
九州
2
5567.5万円
東北
1
5380万円
北陸・甲信越
1
4950万円
中国
3
6205.3万円
四国
1
5270万円

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eKクロスとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   フェラーリ  SF90スパイダー
141.5万円210.7万円 新車時価格 5856万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
659 排気量(cc) 3990
52~64 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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