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eKクロスとLCを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとLCの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   レクサス  LC
VS
46.2万円205.7万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 565.8万円1588万円
LCの相場表を見る
431 中古車掲載台数 211
  • 三菱 eKクロス 660 T 9型ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    181.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD PUSH オートエアコン・ライト ETC

    本体価格
    143.2万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 4WD ドラレコ 夏冬タイヤ シートヒーター

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    155万円

  • 三菱 eKクロス M 禁煙車/車検整備付/ワンオーナー/LED

    本体価格
    92.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 新品タイヤ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    112.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    140.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 4WD 寒冷地仕様車 ETC 社外ナビ シートヒーター

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ

    本体価格
    132.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 衝突軽減ブレーキ ドラレコ ETC ナビTV

    本体価格
    118.8万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LC 500 モデリスタエアロ/UNIVERSALDESIGN21AW/ETC

    本体価格
    1018万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ ワンオーナー TRDエアロ 禁煙車

    本体価格
    785万円

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    1030万円

  • レクサス LC 500h カラーヘッドアップディスプレイ

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    648.8万円

  • レクサス LC 500 TRD21AW TRDエアロF/S/R マークレビンソン

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    828万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 社外エアロガラスルーフOP21インチ

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  • レクサス LC 500h Lパッケージ ワンオーナー マクレビ 寒冷地仕様 ETC

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  • レクサス LC 500h Lパッケージ モデリスタフルエアロ TRDリアスポイラー

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  • レクサス LC 500h Lパッケージ ブリージーブルーインテリア 21インチ

    本体価格
    779万円

関東
82
120.1万円
関西
54
137.5万円
東海
92
155.5万円
北海道
34
141.1万円
九州
61
118.3万円
東北
38
138.4万円
北陸・甲信越
29
130.1万円
中国
23
147.3万円
四国
18
126.1万円
地域別台数
関東
54
866.3万円
関西
59
911.7万円
東海
35
825万円
北海道
11
832.2万円
九州
26
904.3万円
東北
4
806.9万円
北陸・甲信越
5
961.6万円
中国
12
857.2万円
四国
5
985.2万円

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eKクロスとLCのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   レクサス  LC
141.5万円206万円 新車時価格 1300万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
659 排気量(cc) 3456~4968
52~64 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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