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eKクロスとLCを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとLCの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   レクサス  LC
VS
46.2万円205.7万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 565.8万円1588万円
LCの相場表を見る
434 中古車掲載台数 212
  • 三菱 eKクロス 660 G 9インチナビ 全周囲カメラ ベンチシート

    本体価格
    129万円

  • 三菱 eKクロス 660 T DVD再生 USB Bluetooth

    本体価格
    103.3万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 純オーディオ 全方位カメラ LED 禁煙車

    本体価格
    125万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 届出済み未使用車 スマートキー 4WD

    本体価格
    169.1万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 7Vナビ Bカメ ETC シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    113万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 社外ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    109万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 

    本体価格
    115万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 

    本体価格
    159.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ナビ TV 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    96.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 道外仕入 ワンオーナー E-アシスト

    本体価格
    123万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LC LC500 コンバーチブル 

    本体価格
    1200万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 3眼LED

    本体価格
    828万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ セーフティシステムプラス 20インチアルミ

    本体価格
    840.7万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 衝突軽減/コーナーセンサー/BSM

    本体価格
    709.9万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ モデリスタ/マクレビ/HUD/寒冷地仕様/禁煙

    本体価格
    1189万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ モデリスタスタイル ブリージーBインテリア

    本体価格
    840万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ナビTV 茶革 マークレビンソン BSM

    本体価格
    758万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 禁煙 ワンオーナー ACC BSM ドラレコ ETC

    本体価格
    726.6万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ 21AW ローダウン マクレビTV

    本体価格
    768万円

  • レクサス LC 500 ラスターイエロー 特別仕様車 白革エアシート マクレビ 3眼

    本体価格
    699.9万円

関東
84
121万円
関西
53
137.4万円
東海
92
154.9万円
北海道
35
141.6万円
九州
63
118.7万円
東北
36
138.6万円
北陸・甲信越
30
130.1万円
中国
23
147.3万円
四国
18
126.1万円
地域別台数
関東
54
866.3万円
関西
60
907.9万円
東海
35
824.7万円
北海道
11
832.2万円
九州
26
904.3万円
東北
4
806.9万円
北陸・甲信越
5
961.6万円
中国
12
857.2万円
四国
5
985.2万円

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eKクロスとLCのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   レクサス  LC
141.5万円206万円 新車時価格 1300万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
659 排気量(cc) 3456~4968
52~64 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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