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eKクロスとウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとウィンダムの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   トヨタ  ウィンダム
VS
48.2万円211.2万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 49.9万円107万円
ウィンダムの相場表を見る
432 中古車掲載台数 18
  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション ナビ・Bluetooth・ブレーキサポート・LED

    本体価格
    127.2万円

  • 三菱 eKクロス 660 T SDナビ 衝突被害軽減ブレーキ 車検整備付

    本体価格
    126.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    128.1万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ナビTV バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    116万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム 4WD 

    本体価格
    191万円

  • 三菱 eKクロス 660 G CDチューナー/LEDライト/ヒルディセント

    本体価格
    127.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム 登録済未使用車 マイパイロット 禁煙車

    本体価格
    177.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 7Vナビ Bカメ ETC シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKクロス 660 T スマートキー 社外ナビ LEDオートライト

    本体価格
    115.1万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 衝突軽減 全周囲カメラ SDナビ

    本体価格
    98.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ブラックセレクション 検08.11 ナビ キーレス

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ワンオーナー 走行23000キロ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ワンオーナー 走行35000キロ 修復歴無し

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G /CDナビ/半シートカバ-/アルミ/ETC/キ-レス

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G コーチエディション DVDナビ/本革/アルミ/後期型/Tベルト交換済

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ワンオーナー 禁煙車 修復歴無し

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G コーチエディション レクサス仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G リミテッドエディション レクサスES330仕様ワークアルミ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ブラックセレクション 禁煙車 純正エアロ 純正ナビ ETC 車高調

    本体価格
    107万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G 

    本体価格
    52.3万円

関東
80
115万円
関西
58
140万円
東海
83
151.2万円
北海道
30
138.6万円
九州
65
117.4万円
東北
38
138万円
北陸・甲信越
34
126万円
中国
29
141.2万円
四国
15
130.5万円
地域別台数
関東
9
63.7万円
関西
2
57.6万円
東海
3
91万円
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
0
---

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eKクロスとウィンダムのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   トヨタ  ウィンダム
141.5万円206万円 新車時価格 336万円408.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
659 排気量(cc) 2994
52~64 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8km/L

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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