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eKクロスとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとサイノスの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   トヨタ  サイノス
VS
50.5万円192万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 39.8万円77万円
サイノスの相場表を見る
373 中古車掲載台数 2
  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライトSDナ

    本体価格
    102万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 

    本体価格
    80万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 9インチ社外ナビ フルセグTV バックカメラ ステアリングリモコン 前後ドライブレコーダー 純正アルミホイール 衝突軽減ブレーキ オートリトラミラー ウィンカーミラー キーフリー プッシュスタート

    本体価格
    129万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 衝突被害軽減ブレ-キ 車線逸脱 誤発進抑制 オートマチックハイビーム

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 9型ナビ 全周囲カメラ Bluetooth ドラレコ ETC デジタルルームミラー シートヒーター アダプティブクルコン 電動パーキングブレーキ スマートキー プッシュスタート マイパイロット 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    115.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 9型ナビ/安全/快適/プレミアムインテリア

    本体価格
    131.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 禁煙 ターボ車 オーディオレス 純正AW フロントベンチシート シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 踏み間違防止アシスト 障害物センサー LEDヘッドライト フォグランプ ワンオーナー

    本体価格
    118.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 G バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    101.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム 三菱認定中古車保証 走行無制限1年間保証 ナビ ミラー内蔵全方位カメラ シートヒーター ETC ステアリングヒーター 前後コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    160万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション ナビ/ドラレコ/全周囲モニター/バックカメラ

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノス 1.5ベータ β(4名) ユーザー買取 5MT 1500CC 5Eエンジン リアスポイラー 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    77万円

関東
75
111万円
関西
45
111.4万円
東海
56
105.2万円
北海道
27
119.5万円
九州
53
111.6万円
東北
45
131.9万円
北陸・甲信越
26
126.4万円
中国
31
109.9万円
四国
15
114.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
39.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKクロスとサイノスのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   トヨタ  サイノス
141.5万円210.7万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
659 排気量(cc) 1331~1496
52~64 最高出力(馬力) 85~110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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