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デリカミニとX5を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   BMW  X5
VS
128万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 70万円1260万円
X5の相場表を見る
2141 中古車掲載台数 218
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 禁煙 4WD ターボ 9インチナビ 全方位 フルセグTV Bluetooth 前席ヒーター ハンドルヒーター 両側電動 衝軽BK コーナーセンサー LEDオートライト デジタルインナーミラー 電動PK

    本体価格
    175万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 9インチナビ TV マルチアラウンドモニター マイパイロット 左右パワースライドドア パドルシフト ドライブレコーダー ETC シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    236.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション 4WD ターボ 両側パワスラ 純正8型ディスプレイオーディオ 衝突軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    239.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム /マルチアラウンドモニター/両側パワースライドドア/マイパイロット/車線逸脱抑制/ハーフレザー/シートヒーター/スマートキー/ミラーウインカー/オートLED/14AW/CVT

    本体価格
    218.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ナビ・前後ドラレコ・両側電動スライドドア・全周囲カメラ・シートヒーター・禁煙車・ワンオーナー

    本体価格
    225万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 9型ナビゲーション ETC2.0車載器

    本体価格
    187.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 禁煙 ワンオーナー マイパイロット 車検 メモリーナビ デジタルルームミラー 全方位カメラ 両側電動スライドドア シートヒーター ハンドルヒーター ルーフレール サーキュレーター USB

    本体価格
    208万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 三菱認定3年保証

    本体価格
    215.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T ETC シートヒーター バックカメラ Bluetooth ディーラー保証 電動スライドドア パドルシフト 新品社外アルミホイール 新品フラップ

    本体価格
    208万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 4WD ターボ 社外ナビ/フルセグ/DVD/CD/BT 全方位カメラ ETC ハーフレザーシート シートヒーター デジタルミラー マイパイロット レーダークルーズ 両側パワスラ LEDライト 純正AW

    本体価格
    221.7万円

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    610万円

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    本体価格
    678万円

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    本体価格
    463.8万円

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    本体価格
    728万円

関東
414
214.3万円
関西
347
203.1万円
東海
256
206.6万円
北海道
199
224.6万円
九州
241
210万円
東北
198
214万円
北陸・甲信越
166
213.9万円
中国
204
205.9万円
四国
116
190.1万円
地域別台数
関東
89
630.4万円
関西
42
643.2万円
東海
27
733.9万円
北海道
11
631.6万円
九州
14
751.8万円
東北
5
550万円
北陸・甲信越
21
560.6万円
中国
8
624万円
四国
1
1040万円

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デリカミニとX5のカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   BMW  X5
196.5万円290.7万円 新車時価格 920万円1612万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4935×2005×1770
659 排気量(cc) 2992~4394
52~64 最高出力(馬力) 265~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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