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デリカミニとエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   日産  エキスパート
VS
162.4万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 19.8万円58万円
エキスパートの相場表を見る
1091 中古車掲載台数 3
  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    172.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    216.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用 電動スライド 2トーンカラー

    本体価格
    170.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD /新車未登録/両側パワスラ/スマートキ-

    本体価格
    214.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車/4WD/マイパイロット

    本体価格
    215万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD スマホ連携ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    204万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    243.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD FCM 寒冷地仕様 クルコン 両側パワスラ

    本体価格
    227.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 登録済み未使用車・社外SDナビ・Bカメラ

    本体価格
    222万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ALPINE11型BIG-Xナビ 360°カメラ ETC

    本体価格
    237.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エキスパート 1.8 LX-G 4WD /4WD/ポータブルナビ/ワンセグTV/バイザー

    本体価格
    58万円

  • 日産 エキスパート 1.8 L-G 4WD 検7年4月 ナビ地デジ ETC 電格ミラー

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 エキスパート 1.8 L-G ラルグス車高調 ワーク16AW

    本体価格
    46万円

関東
368
213.9万円
関西
124
218.2万円
東海
181
209万円
北海道
89
226.7万円
九州
101
211.1万円
東北
66
227.1万円
北陸・甲信越
73
234.1万円
中国
57
214.1万円
四国
32
202.5万円
地域別台数
関東
1
58万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
46万円
四国
0
---

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デリカミニとエキスパートのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   日産  エキスパート
180.4万円227.2万円 新車時価格 164.4万円224.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1470
659 排気量(cc) 1769~2184
52~64 最高出力(馬力) 79~125
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~18.8km/L

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

乗用車譲りの贅沢なスペックのビジネスモデル

アベニールカーゴの実質的な後継車となる5ナンバーサイズのビジネスバン。バンのイメージといえば必要十分なパワーと簡素なインテリアというのが一般的だが、エキスパートはアベニールワゴン譲りの贅沢なスペックを誇る。エンジンは新開発の2.2Lの直4直噴ディーゼルと1.8Lの直4ガソリン。ミッションは5MTと電子制御4ATも用意。FFのほか路面状況や車速に応じて前後のトルクを最適に配分するオートコントロール4WD車もラインナップ。リアサスペンションはFFがトーションビーム、4WDがマルチリンクと異なるが、どちらもフラットで広いラゲージスペースを確保している。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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